Применение - погрузчик
Cтраница 2
Однако при наличии узких проходов между стеллажами применение погрузчиков становится затруднительным. В этом случае наиболее удобными подъемно-транспортными машинами являются краны-штабелеры мостового типа ( рис. 43), получающие в настоящее время все большее применение. Эти краны сочетают свойства мостовых кранов и вилочных погрузчиков. Они состоят из моста, перемещающегося по путям, уложенным на подкрановых балках или непосредственно на стеллажах, или по подвесным путям. По мосту крана перемещается тележка с вертикальной колонной, имеющей возможность поворота относительно вертикальной оси. По колонне передвигается грузовая каретка с вилочным захватом, обеспечивающим удобство захвата грузов, уложенных на поддоны или в ящики, и передачу их в штабель или на другие транспортные средства. [16]
Как видно из табл. 1 - 6, применение погрузчика Т-107 на тракторе С - 80 ( так называемой тракторной лопаты) не обеспечивает технико-экономических преимуществ ни по капиталовложениям, ни по эксплуатационным расходам по сравнению с автопогрузчиками или бульдозерами. Не имеется также и преимуществ в смысле удобств работы и износоустойчивости. [17]
 |
Применение универсальных погрузчиков о-при работе внутри здания. [18] |
На рис. 14 6 - г приведены примеры применения погрузчиков с вилочным подхватом для погрузки различных материалов на транспортные средства, а на рис. 14, д дано применение погрузчика, снабженного ковшом для работы с сыпучими материалами. [19]
На рис. 177 показан общий вид и схемы применения погрузчика для перемещения и штабелирования длинномерных материалов на складах с узкими проездами. Это дает возможность располагать перевозимый длинномерный материал вдоль или поперек продольной оси машины. Погрузчик имеет четыре движения: маршевое перемещение, подъем вилок, наклон рамы и поворот ее. [20]
В книге даны рекомендации по рациональным способам проведения траншей и применению погрузчиков на карьерах. [21]
 |
Схема штабельного хранения материалов. [22] |
На рис. 86 приведены схемы стеллажного хранения материалов в складах высотой до 4 2 м с применением погрузчиков и в складах высотой более 4 2 м с применением кранов-штабелеров. [23]
На рис. 14 6 - г приведены примеры применения погрузчиков с вилочным подхватом для погрузки различных материалов на транспортные средства, а на рис. 14, д дано применение погрузчика, снабженного ковшом для работы с сыпучими материалами. [24]
В качестве подъемных приспособлений на среднетоннажных контейнерах предусмотрены так называемые рымы ( горизонтальные стержни), вваренные попарно в нишах крыши параллельно продольным стенкам. Для применения погрузчиков с вилочными захватами в нижней раме контейнеров под полом оставлены просветы. [25]
Универсальные вилочные авто - и электропогрузчики, оснащенные сменными грузозахватными приспособлениями, позволяют полностью механизировать процессы погрузки и разгрузки большинства массовых штучных, тарных и сыпучих грузов. Грузозахватные приспособления позволяют значительно расширить сферу применения погрузчиков и повысить эффективность их использования. Все приспособления - навесные и при смене не требуют изменений в конструкции машин. [26]
Внедрение механизации и автоматизации переработки материалов на складах требует проведения комплекса подготовительных мероприятий, создания определенных условий, обеспечивающих наиболее эффективное использование машин, механизмов и устройств. Необходимо, чтобы дверные проемы, проходы и проезды складских помещений имели достаточную ширину и были приспособлены для работы подъемно-транспортного оборудования; полы складских помещений и рампы были на одном уровне с полом вагона; складские площадки и проезды на территории и внутри склада были ровными, с твердым асфальтовым или бетонным покрытием; стеллажное оборудование по конструкции и расположению было рассчитано на применение погрузчиков, кранов-штабелеров и других машин. Механизация и автоматизация на материальных складах требуют устройства гаражей, ремонтных мастерских, источников энергоснабжения, подзарядных станций и других сооружений, необходимых для обслуживания, эксплуатации и ремонта машин и механизмов. [27]
Практика показала, что при рыхлении горной массы механическими рыхлителями целесообразно иметь легкие и мобильные выемочно-погрузочные средства. Поэтому в США распространены одноковшовые погрузчики на гусеничном и особенно пневмоколес-ном ходу, отличающиеся универсальностью. Применение погрузчиков обеспечивает лучшую разработку месторождения по сравнению с одноковшовыми экскаваторами. Добытую в карьерах руду грузят в самосвалы и доставляют в приемный бункер обогатительной фабрики. [28]
Погрузочно-выгрузочный процесс при такой технологии состоит из шести операций: перекладка грузов вручную из кузова автомобиля на поддон; доставка пакета на поддоне в склад, укладка пакета в штабель; захват погрузчиком пакета из штабеля; доставка пакета к вагону; перекладка грузов вручную с поддона в вагон. Механизированы только четыре операции, а две операции выполняются вручную. Таким образом, применение погрузчика в сочетании с внутрискладским пакетированием устраняет две ручные операции. [29]
При значительных грузооборотах, особенно на заводах с крупносерийным и массовым производством, все большее применение получают склады с многоярусными стеллажами, в ячейки которых устанавливают ящики или поддоны с грузами. Многоярусная система хранения грузов создает значительную экономию площадей. Для производства погрузочно-разгрузочных работ в таких складах также весьма удобным является применение погрузчиков, предназначенных для выполнения всего комплекса работ по транспортированию и штабелированию грузов. [30]
Страницы: 1 2 3