Применение - подогрев - воздух
Cтраница 1
Применение подогрева воздуха в котельных установках, с одной стороны, дает весьма существенное улучшение техники и экономики сжигания топлива, а с другой стороны, приводит к перераспределению теплоисполь-зованпя в элементах котельного агрегата, что сопровождается увеличением теплоотдачи всем поверхностям нагрева котла и улучшает их использование. Кроме того воздухоподигрев уменьшает потери тепла с от-ходнщпми газами и увеличивает кпд установки. Введение в топку подогретого воздуха вместо холодного повышает темп-ру горения топлива и топочного пространства Процесс горения при подогреве воздуха происходит при более высоком гшрометрич. [1]
Применение подогрева воздуха при работе котлов на каменных углях теплотворной способностью 25 100 кДж / кг ( 6000 ккал / кг) с приведенной зольностью 1 5 - 2 % кг / тыс, ккал не рекомендуется из-за возможного пережога колосников. Противопоказана работа котла на высокозольных и высоковлажных бурых углях и отходах углеобогащения с теплотворной способностью меньше 11 700 кДж / кг ( 2800 ккал / кг), а также на сланцах, торфе и прочем топливе с содержанием серы более чем 0 2 - 10 - 3 % кг / ккал. [2]
Применение подогрева воздуха при работе котлов на каменных углях теплотворной способностью 25 100 кДж / кг ( 6000 ккал / кг) с приведенной зольностью 1 5 - 2 % кг / тыс ккал не рекомендуется из-за возможного пережога колосников. Противопоказана работа котла на высокозольных и высоковлажных бурых углях и отходах углеобогащения с теплотворной способностью меньше 11 700 кДж / кг ( 2800 ккал / кг), а также на сланцах, торфе и прочем топливе с содержанием серы более чем 0 2Х ХЮ-3 % кг / ккал. [3]
Калориметрический метод измерения расхода воздуха основан на применении подогрева воздуха в потоке на 2 - 3 С с помощью электрического нагревателя. [4]
В связи с освоением этих мероприятий ставится вопрос о применении одноступенчатого подогрева воздуха и в котлах, предназначенных для работы на антрацитовом штыбе. [5]
Низкокалорийные газы ( генераторные) дают необходимую для плавки чугуна температуру лишь при применении подогрева воздуха или воздуха и газа. [6]
Чтобы повысить коэффициент полезного действия пламенно-индукционных установок, целесообразно использовать тепло уходящих газов для подогрева воздуха, идущего на горение. Применение подогрева воздуха особенно выгодно при работе пламенной части по режиму методического нагрева ( рис. 22, в), когда требуется развить высокую температуру на входе металла в печь, так как увеличение температуры подогрева воздуха повышает температуру горения топлива. [7]
Конвективные блоки котлов для твердого топлива и газомазутных котлов одинаковы. В случае применения подогрева воздуха ( котлы типа КВ-ТСВ) конвективный блок имеет меньшие размеры, так как в него включается один конвективный пакет. Конвективная поверхность нагрева образуется конвективными пакетами, фестонным и задним экранами и расположена в вертикальной шахте с полностью экранированными тенками. [8]
Конвективные блоки котлов для твердого топлива и газомазутных котлов одинаковы. В случае применения подогрева воздуха ( котлы типа КВ-ТСВ) конвективный блок имеет меньшие размеры, так как в него включается один конвективный пакет. Конвективная поверхность нагрева образуется конвективными пакетами, фестонным и задним экранами и расположена в вертикальной шахте с полностью экранированными стенками. Задняя и передняя стенки шахты образованы трубами 060x3 мм, расположенными с шагом 64 мм, которые соединены с камерами 0219x10 мм. Боковые стенки выполнены из вертикальных труб ( 083x3 5 мм), расположенных с шагом 128 мм, объединенных камерами 0219x10 мм. Эти трубы, в свою очередь, объединяют U-образные змеевики, выполненные из труб 028 х 3 мм. Змеевики расположены таким образом, что в конвективной шахте трубы образуют шахматный пучок с шагами 8г - 64 мм и / S2 40 мм. [9]
Конвективные блоки котлов для твердого топлива и газомазутных котлов одинаковы. В случае применения подогрева воздуха ( котлы типа КВ-ТСВ) конвективный блок имеет меньшие размеры, так как в него включается один конвективный пакет. Конвективная поверхность нагрева образуется конвективными пакетами, фестонным и задним экранами и расположена в вертикальной шахте с полностью экранированными стенками. Задняя и передняя стенки шахты образованы трубами 060x3 мм, расположенными с шагом 64 мм, которые соединены с камерами 0219x10 мм. Боковые стенки выполнены из вертикальных труб ( 083x3 5 мм), расположенных с шагом 128 мм, объединенных камерами 0219x10 мм. Эти трубы, в свою очередь, объединяют U-образные змеевики, выполненные из труб 028 х 3 мм. Змеевики расположены таким образом, что в конвективной шахте трубы образуют шахматный пучок с шагами 8г 64 мм и S2 40 мм. [10]
Достигаемое этим снижение необходимой поверхности нагрева тарогенератора и соответствующих капиталовложений, несмотря на некоторое увеличение текущих затрат, приводит к значительной эконо-лии приведенных затрат. Так, например, экономия суммарных расчет-шх затрат, достигаемая в энерготехнологическом парогазовом блоке: пиролизом высокосернистого мазута с турбиной К-300-240 от применения подогрева воздуха до 300 С в воздухоподогревателе парогенератора ПК-41, составляет 204 тыс, руб. / год. [11]
 |
Конвейерная сушилка с подогревом воздуха в газовом рекуператоре. [12] |
В этой сушилке воздух и высушиваемые детали движутся противотоком. Для сушки некоторых красок и лаков допускается высокая температура; в этом случае воздух может подогреваться в рекуператоре топочными газами из специальной топки. Применение бескалориферного подогрева воздуха ( смешением с газами или в регенераторах) в данном случае, недопустимо, так как сушильный агент должен быть совершенно чистым. [13]
Благодаря этому все фазы горения ускоряются, что позволяет увеличить удельную тепловую нагрузку топочного объема, а при слоевом сжигании также и нагрузку зеркала горения решетки. Интенсификация горения при подогретом воздухе создает следовательно возможность увеличения мощности топочного устройства, а вместе с ней и котла или при той же мощности топки - уменьшить ее размеры. Для некоторых же топлив не только интенсификация процесса горения, но и сама возможность сжигания топлива связана с применением подогрева воздуха. Так, очень влажные топлива ( торф, бурые угли и др.) не в состоянии развить в топке при холодном дутье достаточно высокую темп-ру, необходимую для горения. Нек-рые низкосортные угли с малым содержанием летучих веществ, как например антрацитовый штыб, являются трудно воспламеняющимися и для устойчивого и достаточно полного горения требуют высокой темп-ры топочного пространства. Более высокий пирометрический уровень горения топлива при подогреве воздуха позволяет рентабельно сжигать под котлами низкосортные топлива ( иногда в сочетании с порошкообразным методом сжигания), которые мало использовались до применения подогрева воздуха. [14]
Предварительная подсушка топлива также осуществляется подогретым воздухом, часть к-рого из В. С точки зрения техники сжигания топлива подогрев воздуха полезен также и потому, что активизи рует процесс горения и поэтому позволяет вести его с меньшим избытком воздуха. С одной стороны, это еще увеличивает темп-ру горения и топочного пространства, а с другой, уменьшает потери тепла с уходящими газами. Наконец при подогреве воздуха уменьшается химич. С точки зрения котлостроитель-ной техники выгоды применения подогрева воздуха столь же многообразны. [15]
Страницы: 1 2