Применение - многодвигательный привод
Cтраница 1
Применение многодвигательных приводов значительно уменьшает нагрузку тягового органа конвейера, вследствие чего механическое оборудование может быть выбрано более легким. [1]
Применение многодвигательных приводов на цепных конвейерах значительно уменьшает нагрузку тягового органа, вследствие чего механическое оборудование может быть выбрано более легким. Оптимальное количество приводных станций на конвейере выбирается путем технико-экономического сравнения вариантов, которое учитывает одновременно стоимость электропривода и механического оборудования. [2]
Применение многодвигательного привода позволяет упростить конструкцию станка так как перечисленные устройства его не имеют между собой механической связи. Каждый из упомянутых приводов приближен к рабочему органу станка и удобно, из конструктивных соображений, сочетается с ним. [3]
Применение многодвигательного привода позволило существенно упростить конструкцию рабочих машин, заменив механические связи между отдельными узлами более простыми и гибкими электрическими связями. Кроме того, многодвнга-тельный привод дает возможность автоматизировать многие производственные операции, используя при этом электроавтоматику. [4]
 |
Схема электропривода по системе Г - Д. [5] |
Основанием для применения многодвигательного привода могут быть конструктивные или эксплуатационные соображения. Когда габариты рабочей машины не позволяют установить один крупный двига-тель, то устанавливают несколько двигателей с необходимой суммарной мощностью. Многодвигательный привод применяют и для уменьшения момента инерции установки, так как суммарный момент инерции роторов ( якорей) нескольких двигателей меньше момента инерции одного двигателя мощностью, равной суммарной мощности нескольких двигателей. [6]
Таким образом, применение многодвигательного привода уменьшает максимальное натяжение тягового элемента до допускаемых пределов типового ( стандартного) оборудования, снижает расход электроэнергии, а также вес ходовой части и опорных конструкций. [7]
За последнее время имеется стремление к расширению применения многодвигательного привода машин. [8]
С целью снижения времени протекания переходных процессов необходимо всесторонне рассматривать вопросы, связанные с уменьшением маховых масс кинематических цепей, приводимых механизмов и с возможностью и целесообразностью применения многодвигательных приводов, питаемых от одного генератора. [9]
Совершенствование ковшовых конвейеров происходит главным образом в направлении увеличения сроков службы цепей и ковшей, уменьшения их веса, повышения надежности работы машины, увеличения длины бесперегрузочного транспорта путем применения многодвигательного привода, создания надежных автоматических загрузочных и разгрузочных устройств. [10]
Основанием для применения многодвигательного привода является его большая надежность по сравнению с однодвига-тельным приводом и возможность использовать менее мощные и легкие двигатели. Два двигателя обеспечивают лучшую маневренность, чем один, и меньшие потери при пусках. Кроме того, частота включений каждого двигателя уменьшается, так как их можно включать поочередно. Электродвигатели буровой лебедки выбирают для условий работы в повторно-кратковременном режиме. [11]
Следовательно, при легких и средних нагрузках на подвеску целесообразно применять тяговые цепи легкого и среднего типов независимо от длины и конфигурации конвейера. Этим достигается еще большая эффективность применения многодвигательного привода конвейера, так как увеличение количества приводных двигателей на одну, две единицы зг счет использования легкого оборудования, безусловно, рациональнее, чем применение более тяжелого оборудования. Эти указания наиболее справедливы при сравнительно малом количестве приводных двигателей ( примерно п 6), когда дополнительные натяжения от неблагоприятных сочетаний загрузки отдельных ветвей еще не достигают значительной величины и надежность совместной работы электродвигателей высокая. При необходимости установки шести и более приводных двигателей целесообразно сделать сравнительный технико-экономический анализ расчета вариантов применения как легкого, так и более тяжелого типа нормального оборудования и выбрать наиболее оптимальное решение. [12]
В автоматах продольного точения, фасонно-отрезных привод главного движения и вращения распределительного вала осуществляется от одного электродвигателя. В токарно-револьверных и многошпиндельных автоматах и полуавтоматах применяются два и более электродвигателей. Применение многодвигательного привода упрощает конструкцию автомата и полуавтомата и облегчает их управление. Важным направлением развития электропривода является совершенствование существующих и создание новых систем управления, регулирования и контроля работы электропривода. [13]
Наиболее совершенным является многодвигательный привод, при котором каждый рабочий орган производственного механизма приводится в действие собственным электродвигателем. Таким приводом оборудуют сложные производственные механизмы. В случае применения многодвигательного привода появляется возможность автоматизировать производственные процессы, повысить производительность машин и оборудования и сократить количество обслуживающего персонала. [14]
Для очень мощных приводов ( сверхглубокое бурение) может возникнуть проблема создания специального электродвигателя, сложности при конструктивной привязке электродвигателя к лебедке ( из-за высоты центров, невозможности смены неисправного двигателя в промысловых условиях и пр. Поэтому для буровых установок Уралмаш-ЗООДЭ и Уралмаш-15000 принят двухдвигательный вариант. Применение многодвигательного привода для унификации применяемого электрооборудования возможно, однако для большей части буровых установок с электроприводом не существует конструктивных ограничений, исключающих однодвигательный вариант. [15]
Страницы: 1 2