Cтраница 1
Применение пригонки ( опиловка, притирка, полировка, шабровка) деталей по месту обеспечивает заданную точность сборки изменением величины одного из звеньев размерной цепи в результате снятия стружки. [1]
Целесообразность применения пригонки определяется сопоставлением результатов уменьшения трудоемкости за счет снижения технологической точности, с одной стороны, и увеличения трудоемкости за счет пригоночных работ - с другой. Пригоночные операции используются обычно лишь в условиях единичного и мелкосерийного производства. [2]
Целесообразность применения пригонки определяется сопоставлением результатов уменьшения трудоемкости за счет снижения технологической точности, с одной стороны, и увеличения трудоемкости за счет пригоночных работ - с другой. Пригоночные операции могут быть оправданы лишь в условиях единичного производства. [3]
Сборку с применением пригонки сопрягаемых деталей используют в единичном и мелкосерийном, а иногда и в серийном производстве. При сборке машин с пригонкой деталей необходимую точность сопряжения узла достигают путем изменения размера одной из деталей узла при слесарной или механической ее обработке. [4]
Статическая неопределимость требует точного соблюдения размеров звеньев путем выдерживания жестких допусков, применения пригонки, компенсаторов или регулировочных устройств, так как неувязка в размерах может привести к неправильному контакту поверхностей ( фиг. [5]
Высокую точность выходного параметра прибора при сравнительно широких ( экономически целесообразных) допусках можно обеспечить путем применения селективной сборки деталей и узлов, характеризующихся величинами физических параметров, или путем применения пригонки или регулировки при сборке величины одного из физических параметров. [6]
Иногда диаметр вала узла бывает значительно больше диаметра вала двигателя. Тогда для уменьшения вылета электродвигателя его вал вставляют в отверстие вала узла, как показано на рис. 17.37. Недостаток такого соединения, так же как и при применении глухих муфт - необходимость применения пригонки для достижения соосности соединяемых валов. [7]
В задачу структурного анализа входит: определение числа степеней свободы W механизма; выявление пассивных связей и определение их числа. Пассивные связи повышают жесткость механизма, но часто приводят к статической его неопределимости по отношению к действующей системе сил и к необходимости соблюдения точного соответствия размеров звеньев обработкой деталей по жестким допускам, применением пригонки или компенсаторов. [8]
В задачу структурного анализа входит: определение числа степеней свободы W механизма; выявление пассивных связей и определение их числа. Пассивные связи повышают жесткость механизма, но часто приводят к статической его неопре: делимости по отношению к действующей системе сил и к необходимости соблюдения точного соответствия размеров звеньев обработкой деталей по жестким допускам, применением пригонки или компенсаторов. [9]