Cтраница 3
При удовлетворительном состоянии изоляции она подвергается испытанию повышенным напряжением переменного тока 0 75 ( 2 [ / Ном 1 000) в. Испытание производится в соответствии с требованиями § 2 - 7 по упрощенной схеме без применения разрядников. [31]
На повышение роли нормального эксплуатационного режима повлияло также снижение уровня внутренних перенапряжений на линиях электропередачи, обусловленное применением коммутационных разрядников с улучшенными характеристиками, и усовершенствование электрических схем линий и подстанций. В результате этого изоляция ВЛ и ОРУ, выбранная по нормальному эксплуатационному режиму, в большинстве случаев надежно работает и при внутренних перенапряжениях. [32]
На повышение роли нормального эксплуатационного режима повлияло также снижение уровня внутренних перенапряжений на линиях электропередачи, обусловленное применением коммутационных разрядников с улучшенными характери - - стиками, и усовершенствование электрических схем линий и подстанций. В результате этого изоляция ВЛ и ОРУ, выбранная по нормальному эксплуатационному режиму, в большинстве случаев надежно работает и при внутренних перенапряжениях. [33]
Электротермические установки в большинстве случаев получают питание от районных подстанций или ЦРП заводов по кабельным линиям. В этом случае самоиндукция понизительных трансформаторов и емкость кабельных линий сглаживают крутизну фронта волны атмосферных перенапряжений и необходимости в применении разрядников на печных подстанциях rie возникает. [34]
![]() |
Импульсное начальное распределение напряжения в автотрансформаторе с заземленной нейтралью. а - в последовательной обмотке. б - в общей обмотке. [35] |
Третичная обмотка, соединенная в треугольник, уменьшает перенапряжения, действуя как вторичная короткозамкнутая обмотка по отношению к последовательной обмотке. Однако влияние этой обмотки существенно только в случае, если она имеет малое индуктивное сопротивление. Более действенной защитой является применение разрядников или тирито-вых сопротивлений в нейтрали автотрансформатора. Последние должны быть достаточны, чтобы выдержать перенапряжения промышленной частоты, появляющиеся в нейтрали при заземлении линии. На линейных вводах высшего и низшего напряжения также устанавливаются разрядники, для того чтобы уменьшить амплитуду волн, проникающих в обмотки автотрансформатора. [36]
Более серьезным недостатком является опасность появления на зажимах конденсаторов недопустимо высокого напряжения при сквозных коротких замыканиях в линии ( / К. Компенсация части индуктивного сопротивления линии последовательно включенными конденсаторами вызывает также повышение общего уровня токов короткого замыкания. Влияние указанных недостатков в значительной мере устраняется применением быстродействующих разрядников, шунтирующих батарею конденсаторов при появлении на ее зажимах высоких напряжений при сверхтоках. [37]
![]() |
Искровой промежуток с повышенным напряжением гашения. [38] |
Недостатком выпускаемых в настоящее время разрядников РВМК является малое напряжение гашения. Если установившиеся повышения напряжения больше, чем 1 6 i / ф, то сопровождающий ток не гаснет, что может привести к повреждению разрядника. Таким образом, как это ни парадоксально на первый взгляд, применение разрядников ставит более жесткие требования к ограничению перенапряжений установившегося режима другими средствами, например с помощью реакторов. [39]
Это позволило бы принять уровень изоляции промежуточный между нормированным в ГОСТ 1516 - 60 и сниженным - скоординированным с магнитно-вентильным разрядником ( прилож. Однако и этот промежуточный уровень не был принят. Для трансформаторов 150 и 220 кв экономические расчеты показали, что снижение уровней изоляции этих трансформаторов за счет применения разрядников с магнитным гашением целесообразно. [40]