Применение - дюймовая резьба
Cтраница 2
Дюймовая резьба применяется в крепежных деталях при ремонте и изготовлении запасных частей к существующим машинам. Применение дюймовой резьбы в новых изделиях запрещено. [16]
Все размеры этих резьб даны в дюймах; вместо шага указано число ниток резьбы на один дюйм ( 25 4 мм) длины винта. При проектировании применение дюймовой резьбы запрещено. [17]
В настоящее время не существует стандарт, регламентирующий основные размеры дюймовой резьбы. Ранее существовавший ОСТ НКТП 1260 отменен, и применение дюймовой резьбы в новых разработках не допускается. [18]
Дюймовая резьба отличается от метрической углом профиля ( а 55) и наличием зазоров как по внутреннему, так и по наружному диаметру. В целях унификации резьбы одного и того же назначения применение дюймовой резьбы в новых конструкциях в нашей стране запрещено. [19]
Все измеряемые элементы дюймовой резьбы выражены и стандартизованы в миллиметрах. В целях унификации резьб одного и того же назначения применение дюймовой резьбы в СССР запрещено при проектировании новых изделий, а по изготовляемым изделиям проводится переход на метрическую резьбу. [20]
 |
Резьба трубная цилиндрическая. [21] |
Все измеряемые элементы дюймовой резьбы выражены и стандартизованы в миллиметрах. Тем не менее в целях унификации резьб одного и того же назначения применение дюймовой резьбы в СССР запрещено при проектировании новых изделий, а по изготовляемым изделиям проводится переход на метрическую резьбу. [22]
В ряде импортных машин детали имеют дюймовые резьбы. Для таких резьб взамен шага указывают число ниток на один дюйм. При проектировании новых машин применение дюймовых резьб запрещено. [23]
В годы, предшествующие возникновению второй мировой войны, помимо ускоренной разработки многочисленных военных стандартов, в Германии были проведены реформы в области стандартизации, имеющие важнейшее военное значение и потребовавшие известного напряжения в германской машиностроительной промышленности. Внедрение системы допусков ИСА отражало далеко идущие планы в отношении намеченного захвата а использования французской и бельгийской машиностроительной промышленности, где уже давно были отменены национальные системы допусков и посадок и внедрена система ИСА. Затем были внедрены новые стандарты на нормальные диаметры и нормальные длины в соответствии с международными стандартами ИСА, что также представляло собой важный в производственном отношении шаг в области взаимозаменяемости, наиболее затрагивающей производство военной техники и боеприпасов. Было также запрещено применение дюймовых резьб в крепежных деталях. [24]
Страницы: 1 2