Cтраница 1
Применение натяжных роликов ( рис. 20.2, б) дает возможность увеличения угла обхвата малого шкива ремнями и соответствующего увеличения мощности передачи. С развитием клиноремен-ных передач плоскоременные передачи с натяжными роликами стали применяться реже. Клиноременные передачи применяются при линейной скорости ремней не менее 5 м / с и не более 30 м / с, так как при больших значениях скорости появляется нежелательная вибрация ветвей. [1]
Применение натяжных роликов в пластмассовых ременных передачах существенно снижает долговечность ремня, так как число его изгибов за каждый пробег увеличивается до трех, причем ремень на ролике подвергается обратному перегибу, что увеличивает коэффициент асимметрии цикла напряжения в нем. Поэтому, учитывая то обстоятельство, что пластмассовые передачи хорошо работают без натяжных роликов и при больших передаточных отношениях ( до шести) в конструкциях пластмассовых ременных передач не рекомендуется применять натяжные ролики. [2]
Применение натяжных роликов или направляющих рамок, препятствующих соскальзыванию ремня, не допускается. [3]
Применения натяжных роликов в клиноременных передачах рекомендуется избегать. При необходимости установки роликов их следует располагать внутри контура передачи во избежание знакопеременных перегибов. [4]
Применение натяжных роликов позволяет увеличить передаточное число при малых расстояниях между осями шкивов, повысить передаваемую мощность при том же габарите. [5]
Применения натяжных роликов в клинореыенных передачах рекомендуется избегать. При необходимости установки роликов их следует располагать внутри контура передачи во избежание знакопеременных перегибов. [6]
Следует избегать, по возможности, применения натяжных роликов в клиноременной передаче. [7]
Для обеспечения надежной передачи повышенной мощности рекомендуются: замена плоского ремня клиновидными ремнями, не требующая изменения местоположения электродвигателя, конструктивной ширины и диаметра ведомого шкива станка; установка электродвигателя на качающейся плите для создания постоянного натяжения ремня на салазках ( фиг 48 и 49); применение натяжных роликов ( фиг. [8]
Основные преимущества клиноременной передачи по сравнению с плоскоременной следующие: а) плавность и бесшумность работы, объясняющаяся отсутствием сшивок или замков; б) компактность передачи и легкость ее ограждения; в) высокая упругость ремней, дающая возможность поглощать толчки и колебания нагрузки; г) возможность применения при очень малых расстояниях между осями ведущего и ведомого валов; д) возможность применения при передаточном числе 7 и даже 10 ( при таких передаточных числах передача клиновидными ремнями может заменить двухступенчатую передачу плоскими ремнями); е) обрыв одного из ремней ( если одновременно работает несколько ремней) не может вывести из строя передачу; ж) меньшие натяжение ремней и давление на валы; з) надежность работы передачи при любом положении ее вплоть до вертикального и даже при вертикально расположенных валах; и) возможность одной передачей осуществить вращение нескольких ведомых валов без применения натяжных роликов. [9]
Сращивание плоских и клиновых ремней накладками или Металлическими скобами не допускается. Применение натяжных роликов или направляющих рамок для предотвращения соскальзывания ремня также не допускается. [10]
Для плоскорсменной передачи большое значение имеет угол обхвата ремня на малом шкиве. В передачах зубчатым ремнем также целесообразно применение натяжных роликов. [11]
При неравномерной передаче энергии, особенно в соединении с кривошипными механизмами, при неравномерной толщине и неточной поверхности шкивов ремень бьет и образует волны, могущие периодически уменьшать угол обхвата: поэтому предварительное натяжение в таких случаях должно быть увеличено. Большие расстояния между осями, например е 20 м, большей частью требуют применения натяжных роликов для уменьшения провисания ремня, увеличивающегося вследствие растяжения. Обычное расстояние для простых приводов е 5 20 Ь, чтобы лучше воспринимать вибрацию быстро вращающихся шкивов; для стальных лент целесообразно расстояние, равное половине окружной скорости. [12]
Промежуточные ролики обычно устанавливаются на специальных рычагах и с помощью пружины натягивают пассик, передающий вращение электродвигателя узлам лентопротяжного механизма. Конструкция промежуточного ролика обычна: он состоит из шкива с проточкой для пассика, подшипника, оси и рычага. Применение натяжных роликов позволяет использовать пассики от промышленных портативных магнитофонов, если их внешний диаметр несколько превышает требуемый. Помимо этого, упрощается процесс регулиоовки натяжения пассика. [13]
В первом из этих случаев ускоряется износ ремня от изгиба на меньшем шкиве; с этим часто приходится мириться во избежание смены шкивов, обычно необходимой при увеличении ширины ремня. Полезно применение натяжных роликов, посредством которых увеличивается дуга обхвата шкивов ( в особенности меньшего) ремнем. В этом случае необходимо особенно хорошее соединение концов. Лучшим средством усиления рассматриваемого звена привода является замена плоского ремня клиновидным. Если слаба существующая клиноременная передача, то она может быть усилена увеличением сечения каждого из ремней или увеличением числа их. В том и в другом случаях необходима смена шкивов. [14]
Несколько параллельных канатов точно одинаковой длины и натяжения натягиваются в ведомой части общим многожелобчатым натяжным роликом. Необходимое условие: должны быть очень гибкие канаты, особенно квадратные и хлопчатобумажные, чтобы не наступило быстрое внутреннее разрушение, так как при этом канат выгибается в обратную сторону. Преимущества применения натяжных роликов для ременных передач действительны и для канатных. [15]