Применение - средство - автоматика
Cтраница 2
Многие процессы в современном промышленном производстве и в области транспорта немыслимы без применения средств автоматики и телемеханики. [16]
Задачи изобретателей-машиностроителей в области автоматизации заключаются не только и не столько в применении средств автоматики в собственно машиностроительных производствах, а главным образом в обеспечении автоматическими устройствами и средствами автоматики всех отраслей народного хозяйства и управления. [17]
Различная удаленность потребителей от источников теплоты не позволяет наилучшим образом использовать выработанную теплоту без применения средств автоматики. Время транспортировки теплоносителя от источника до конечного потребителя в крупных СЦТ с неравномерной загрузкой сети составляет 15 - 20 ч и увеличивается при снижении расхода. [18]
Диспетчерским автомат изированным управлением ( ДАУ) называется управление и контроль за механизмами из диспетчерского пункта с применением средств автоматики. [19]
В системах электроснабжения предприятий предусматриваются централизованное ( диспетчерское) управление и контроль за работой входящих в него электроустановок с применением средств автоматики и телемеханики. В систему централизованного управления обычно включается также водо-паро-воздухо - и газоснабжение. [20]
В настоящее время все чаще применяют высшую форму диспетчеризации, при которой полностью централизуется контроль, управление и регулирование объектами и параметрами с применением средств автоматики, телемеханики и вычислительной техники. В этом случае местный оперативный персонал отсутствует. Все операции контроля и управления процессами перекачки продукта выполняются дежурными диспетчерами. Функции диспетчера газотранспортного объединения определяются кругом задач, решаемых в процессе оперативного управления режимами работы системы магистральных газопроводов, а также степенью автоматизации диспетчерского управления. Изменения режима работы системы магистральных газопроводов могут быть вызваны колебаниями в потреблении газа, отказами в работе оборудования, отказами поставщика и др. Действие этих факторов приводит к ситуации, при которой нарушается нормальное функционирование объектов газоснабжения. Поэтому оперативный контроль технологического режима является непременным условием правильной эксплуатации и оперативно-диспетчерского управления магистральными газопроводами. [21]
В настоящее время все более широкое распространение получает высшая форма диспетчеризации, при которой полностью централизуется контроль, управление и регулирование объектами и параметрами с применением средств автоматики и телемеханики. В этом случае местный оперативный персонал отсутствует. Все операции контроля и управления процессом перекачки выполняются дежурным диспетчером. [22]
 |
Структурная схем. а системы комплексной автоматики вагон-весов. [23] |
В 1963 г. во ВНИИэлектроприводе был закончен технический проект новой системы комплексной автоматизации вагон-весов, учитывающий опыт эксплуатации экспериментальных вагон-весов, а также достижения в области применения бесконтактных средств автоматики. [24]
Таким образом, результаты промысловых испытаний разработанной методики определения оптимальных режимов работы газлифтных скважин показывают, что предложенный метод позволяет без применения трудоемких традиционных методов исследования определять оптимальный режим работы скважин при применении средств автоматики, телемеханики и вычислительной техники. [25]
Для решения проблемы уменьшения выбросов паров бензина в атмосферу авторами предложена система улавливания легких фракций ( УЛФ), основанная на их поглощении дизельным топливом, реализуемым на этой же автозаправочной станции, Оригинальность технического решения, защищенного патентом РФ, заключается в том, что отбор паров бензина из паровоздушной смеси производится без затрат электроэнергии и без применения средств автоматики. [26]
Таким образом, намеченные в настоящей главе мероприятия необходимо иметь в виду как при проектировании систем, так и при эксплуатации. Основное внимание при их реализации должно сосредоточиваться на применении средств автоматики, которые при их правильном комплексном применении способны в значительной мере повысить надежность систем и способствовать обеспечению их устойчивости. [27]
К телемеханизированному ДП относится пункт, в оперативном управлении которого находится более 50 % телемеханизированных или оснащенных телемеханикой энергообъектов. Энергообъекты без постоянного дежурного персонала, надежная эксплуатация которых обеспечивается применением средств автоматики и телемеханики, называются телемеханизированными. На телемеханизированных объектах применяются устройства телемеханики, включая АПТС, в объеме, достаточном для эксплуатации объекта без постоянного дежурного персонала на щите управления или на дому. [28]
Начиная с 1938 - 1940 гг. внимание инженеров привлекли возможности автоматического ( пропорционального) регулирования возбуждения, далее эффективно внедрившегося в электрические системы. Так, в 1940 - 1941 гг. в системе Азэнерго И. А. Сыромятниковым была улучшена устойчивость применением средств автоматики, в первую очередь регуляторов возбуждения, оказавшихся особенно действенными средствами борьбы с лавиной напряжения. В ряде систем ( Московской, Ленинградской, Уральской и др.) также широко использовались средства режимной автоматики. К этому времени регулирование возбуждения достаточно широко применялось и в зарубежных энергосистемах для поддержания напряжения, однако ему еще не уделялось большого внимания как средству улучшения устойчивости. Относящиеся в 1937 - 1938 гг. работы С. А. Лебедева показали теоретическую и практическую возможность режима искусственной ( обусловленной действием регулятора) устойчивости и были большим шагом именно в этом направлении, интерес к которому за рубежом ( В. Крон) появился значительно позже. [29]
Возведение уникальных сооружений и высотных зданий в стесненных городских условиях, когда высокоточные измерения существующими методами затруднены, а подчас и невозможны, вызвали необходимость применения средств автоматики и электроники. [30]
Страницы: 1 2 3