Cтраница 3
Потребность в служебно-вспомогательных судах определяется на основе проектной документации на строительство и развитие портов и других объектов или расчетно в соответствии с планируемыми объемами работ и конкретными условиями использования этих судов. Потребность в плавучих кранах определяется исходя из объемов погрузочно-разгрузочных и строительных работ, которые не могут Сыть выполнены с применением береговых подъемно-транспортных средств. Потребность в дноуглубительных судах и судах для добычи минеральных и строительных материалов ( землесосы, землечерпалки, шаланды и др.) определяется исходя из планируемых объемов соответствующих работ, производительности земснарядов и другой техники, условий и продолжительности их работы. При этом во всех случаях выполняются расчеты баланса имеющегося дноуглубительного флота и его загрузки на планируемый период. Потребность в плавучих доках определяется расчетно, исходя из планируемых объемов доко-вания судов. Объемы по указанным видам работ увязываются с планируемыми объемами капитальных вложений на приобретение судов. [31]
Узлы 3 и 4 - цилиндрические полуобечайки с фланцами по разъему - сваривались из листов толщиной 65 лш ( сталь ЭИ680) с использованием стыковых, нахлесточных и К-образных сварных соединений. При сборке и сварке использовались технологические крестообразные жесткости, предупреждающие недопустимые сварочные деформации полуобечаек, а также приспособление, позволяющее осуществлять свободный поворот полуобечаек в нижнее положение свариваемого участка, без применения подъемно-транспортных средств. [32]
При работе на универсальном оборудовании станкоемкость изделий совпадает с их трудоемкостью, т.е. каждый рабочий успевает управлять только одним станком. Поэтому трудоемкость деталей, изготовляемых на универсальном оборудовании, наиболее высокая. Увеличивают трудоемкость изделий заготовительное и сборочное производства, где большинство операций выполняется вручную или, в крайнем случае с применением общецеховых подъемно-транспортных средств. На заготовительных участках широко используется универсальное кузнечно-прессовое и металлорежущее оборудование с ручным управлением и обслуживанием. Трудоемкость отдельных изделий в крупном машиностроении достигает нескольких миллионов нормо-часов. В настоящее вр емя в условиях острого недостатка рабочей силы, особенно высококвалифицированных рабочих, трудоемкость выпускаемых изделий становится все более важным показателем производства. Для многих предприятий снижение трудоемкости изделий становится более острой проблемой, чем снижение их себестоимости. [33]