Cтраница 1
Применение легированных сталей не исключает значительного износа зубьев зубчатых колес, особенно в случае попадания в зацепление окалины, пыли или грязи. Химико-термическое поверхностное упрочнение деталей, имеющих значительные габариты, невозможно. Вследствие этого затраты труда и расход инструмента при механической обработке были значительно снижены. [1]
Применение легированной стали не только увеличивает срок службы колонн, но и позволяет также повысить их производительность в связи с уменьшением веса и размеров деталей. [2]
Применение легированной стали может быть оправдано только в случае, если требуемые свойства не могут быть получены термообработкой низколегированной стали. [3]
Применение легированных сталей уменьшает деформацию изделий, так как в качестве закалочной среды применяется масло вместо воды и одинарная закалка вместо двойной. [4]
Применение легированной стали в прутках диаметром более 4 - & мм для пружин, работающих при нормальных температурах и подвергаемых после изготовления закалке и отпуску, обеспечивает в готовых пружинах высокую прочность и достаточную пластичность. Углеродистая сталь в этом случае при закалке в масле не прокаливается насквозь, а при закалке в воде дает трещины. Легированные пружинные стали в термически обработанном состоянии обладают, кроме того, более высокими упругими свойствами, особенно легированные кремнием. [5]
Применение легированных сталей позволяет существенно повысить износостойкость валков. Однако стоимость валков из легированных сталей значительно выше стоимости валков из обычных углеродистых сталей. С помощью автоматической наплавки представляется возможным получить наплавленный металл с высоким содержанием легирующих элементов. Стойкость таких валков может быть значительно повышена. [6]
Применение легированных сталей для шпилек целесообразно главным образом при высоких напряжениях, но малых амплитудах колебания нагрузки, так как, обладая пределом текучести в 2 - 3 раза большим, чем у углеродистых сталей, они более чувствительны к концентрациям напряжений и их усталостная прочность в резьбовых изделиях не намного выше, чем у углеродистых сталей. [7]
Применение легированных сталей для обмуровки в каждом случае должно быть согласовано с возможностью их поставки, так как легированные стали являются фондируемыми материалами. Для опорных деталей и креплений легированные стали во многих случаях с успехом заменяются специальными чугунами. [8]
Применение легированной стали должно быть технически и экономически целесообразно и оправданно в том случае, если оно дает экономический эффект за счет повышения долговечности деталей и уменьшения расхода запасных частей и, таким образом, экономии металлопроката. [9]
Применение легированных сталей и для конвекционной части целесообразно в связи с необходимостью периодического удаления отложений кокса выжиганием. При выжиге температура стенки труб в зоне перехода из конвекционной части змеевика в радиантную обычно превышает 600 С, а в нижней части конвекционной камеры - должна быть около 500 С. [10]
Применение легированных сталей дает возможность при необходимости ограничить массу и габаритные размеры вала или оси, повысить стойкость шлицевых соединений. [11]
Применение легированных сталей позволяет уменьшить толщину листа, из которого изготавливаются диски и ободья, что, естественно, снижает вес колес. [12]
Применение легированных сталей целесообразно только для тяжело нагруженных элементов: в большинстве крюковых кранов малой и средней грузоподъемности размеры таких элементов назначаются по условиям жесткости, что делает применение специальных сталей нецелесообразным. [13]
Применение легированных сталей целесообразно для тяжело нагруженных валов, размеры которых определяются условиями прочности, или в специальных случаях, например, при изготовлении вала за одно целое с шестерней. [14]
Применение легированных сталей уменьшает деформацию изделий, так как в качестве закалочной среды применяется масло вместо воды и одинарная закалка вместо двойной. [15]