Cтраница 1
Применение струбцин ( или наполнительных головок) облегчает и ускоряет процесс наполнения баллонов. Конструкция струбцин зависит от типа запорного устройства баллона. Поступление сжиженного газа в штуцер вентиля баллона осуществляется поворотом рукоятки на 90 от оси корпуса струбцины. [1]
Применение струбцин исключает задержки при сливе, не изнашивает резьбу вентилей и более безопасно, так как без них в момент слива возможен срыв резьбы. Шланг с наконечником, извиваясь, может нанести сильную травму сливщику, облить его и, следовательно, обморозить. [2]
Применение струбцин исключает задержки при сливе, не снашивает резьбу вентилей и более безопасно, так как без них в момент слива возможен срыв резьбы, и шланг с наконечником, извиваясь, может нанести сильную травму сливщику, облить его, а следовательно, - обморозить. [3]
![]() |
Ручная струбцина для вентилей типа обратный клапан. [4] |
В некоторых случаях баллоны вместимостью 27 л наполняют на карусели, аналогичной описанной, с применением ручной струбцины. [5]
![]() |
Допускаемые отклонения угловых мер.| Эталонная установка для воспроизведения единицы плоского угла. [6] |
Угловые меры типов II и III можно составлять в блоки, скрепление плиток в которых обеспечивается или применением струбцин, или клиньев, вставляемых в отверстия на плитках. [7]
При резке кислородом обычного давления листы должны плотно прилегать друг к другу. Это достигается применением струбцин и других зажимных устройств. [8]
![]() |
Эскизы изготовления рамы грузовой тележки крана при мелкосерийном производства. [9] |
При мелкосерийном производстве сборка и сварка элементов рамы выполняются вручную на универсальных рабочих местах с применением струбцин, упоров, угольников и др. При изготовлении рамы ( рис. 62) в позиции а ее листы 1, 2 после разметки закрепляются на плите прижимами 3 и прихватываются. [10]
Для сжатия деталей, которые соединяются на ус, применяют угловые струбцины - деревянные или металлические. При применении струбцин много времени теряется на завинчивание и развинчивание, поэтому созданы быстродействующие струбцины, ваймы и прессы. [11]
Применение клеев ограничивается в нек-рых случаях длительностью сборки. Поэтому при разработке новых клеев значительное внимание уделяется выпуску их в форме, пригодной для быстрого нанесения и формирования клеевого соединения. Они представляют собой сухие пленки, к-рые плавятся и отверж-даются при нагревании. В частности, при создании самолета Боинг-737 использованы двухслойные алюминиевые панели, склеенные пленкой, выполняющей одновременно функции вибропоглотителя и защитного средства при химич. Склеивание в этом случае происходит при прокатке панелей, тогда как обычная технология предусматривает применение струбцин, вакуумных мешков, автоклавов и др. оснастки. [12]