Cтраница 1
Применение металлических траверс на деревянных опорах не рекомендуется. [1]
Применение металлических траверс на ВЛ с деревянными опорами не рекомендуется. [2]
![]() |
Наименьшее расстояние между тросом и проводом в середине пролета.| Наименьшее допустимое изоляционное расстояние по воздуху от токоведуших до заземленных частей ВЛ. [3] |
Применение металлических траверс на деревянных опорах не рекомендуется. [4]
![]() |
Наименьшие изоляционные расстояния по воздуху от токоведущих до заземленных частей ВЛ. [5] |
Применение металлических траверс на деревянных опорах не рекомендуется. Кабельные вставки в В Л при их длине менее 1 5 км должны быть защищены по обоим концам кабеля от грозовых перенапряжений трубчатыми или вентильными разрядниками. [6]
![]() |
Наименьшее расстояние между тросом и проводом в середине пролета. [7] |
Применение металлических траверс на деревянных опорах не рекомендуется. [8]
![]() |
Головка анкерной опоры линии с подвесными изоляторами. [9] |
Укажем еще раз, что применение металлических траверс и пиленого леса часто позволяет упростить конструктивное решение головки опор линий 6 - 35 кв со штыревыми и подвесными изоляторами. [10]
![]() |
Минимальное расстояние по вертикали между тросом и проводами ВЛ в зависимости от длины пролета. [11] |
Воздушные линии напряжением 35 кВ с металлическими и железобетонными опорами в сетях с малым током замыкания на землю нельзя защищать тросами, однако опоры этих ВЛ должны быть заземлены. Заземляют также железобетонные и металлические опоры ВЛ напряжением 3 - 20 кВ в населенных местностях и опоры ВЛ всех напряжений, на которых установлены разрядники, защитные промежутки или подвешен трос. Применение металлических траверс на ВЛ с деревянными опорами не рекомендуется. [12]