Применение - тепловая труба
Cтраница 1
 |
Схема радиационного парового котла. [1] |
Применение тепловой трубы дает существенный экономический эффект. В США и Японии разрабатываются керамические теплообменники на тепловых трубах, в которых теплоносителями являются Na, К, Li. Керамика ( SiC, Si3N4, MgO, A1203) используется или как материал корпуса, или как внешнее покрытие, нанесенное на металл и предохраняющее его от коррозии. Для предотвращения взаимодействия керамики со щелочными металлами на внутренние поверхности труб напыляется ниобий. [2]
 |
Схема радиационного парового котла. [3] |
Применение тепловой трубы дает существенный экономический эффект. В США и Японии разрабатываются керамические теплообменники на тепловых трубах, в которых теплоносителями являются Na, К, Li. Керамика ( SiC, Si3N4, MgO, A12O3) используется или как материал корпуса, или как внешнее покрытие, нанесенное на металл и предохраняющее его от коррозии. Для предотвращения взаимодействия керамики со щелочными металлами на внутренние поверхности труб напыляется ниобий. [4]
Некоторые применения тепловых труб были описаны в гл. В частности, большой интерес в настоящее время проявляется к разработке применений тепловых труб в энергетических системах зданий, инженерных сооружениях и технологических процессах. Несколько таких систем отобрано в качестве примеров и описано в следующе главе. Некоторые из этих систем в настоящее время выпускаются промышленностью, другие существуют в виде опытных образцов или разработана их принципиальная схема. Есть основание надеяться, что эта последняя глава поможет инженерам оценить возможности применения тепловых труб в области: энергетических систем и стимулировать дальнейшие исследования и разработки по применению тепловых труб в будущем. [5]
Области применения тепловых труб очень разнообразны. Тепловые трубы используются, например, для охлаждения криогенных мишеней в ядерных ускорителях, для охлаждения электронного оборудования, в установках для кондиционирования зданий, в печах, при охлаждении и нагреве двигателей, в космических летательных аппаратах. О применении тепловых труб более подробно говорится в гл. [6]
 |
Схема, иллюстрирующая весовые. [7] |
Рассмотрим перспективы применения тепловых труб при более низком уровне рабочих температур, где широко применяются такие считавшиеся до сих пор наилучшими проводники тепла, как медь и серебро. [8]
Тернер [7-11], обсуждая возможности применения тепловых труб переменной проводимости, подчеркивает важность следующего обстоятельства: тепловые трубы переменной проводимости ( а также другие тепловые трубы) делают возможным непосредственное соединение в тепловом отношении внутренних элементов космического корабля с радиаторами. Совместно с RCA им разработана тепловая труба переменной проводимости, работающая при изменении подводимой мощности от 1 до 65 Вт. Многие современные интегральные электронные модули охлаждаются только путем теплового излучения в космическое пространство через промежуточный излучающий корпус, который не должен иметь элементов, охлаждаемых контактным способом. [9]
 |
Термическое сопротивление сребренных тепловых труб. [10] |
В последнем случае основным сдерживающим фактором применения тепловых труб является ускорение, испытываемое трубами во время маневров самолета, которое может существенно сказаться на рабочих характеристиках тепловых труб. [11]
Исследования в Харуэлле были направлены преимущественно на применение тепловых труб в термоионных преобразователях ядерной энергии; подобная программа была развернута и в Объединенном ядерном исследовательском центре в Испре ( Италия) под руководством Нея и Буссе. [12]
Были проведены исследования с целью изучения возможностей применения тепловых труб для нагрева поверхности автострад и мостов путем заделывания тепловых труб в их полотно. Это тепло может быть подано с помощью электронагревателя, парового нагревателя, с помощью горячей воды, нагретой за счет солнечной энергии; дЛя этой цели может быть использовано также тепло, аккумулированное глубинными слоями грунта. На рис. 1.28 показан опытный участок с заложенной в грунт и полотно дороги тепловой трубой, подающей тепло к полотну дороги из глубинных слоев. [14]
В будущем могут быть сделаны новые разработки с применением тепловых труб. Например, с использованием тепловых труб могут быть введены в слой горящего угля одновременно перегретый пар и горячий воздух, так чтобы газификация угля могла осуществляться непрерывно, а не периодически, как в случае попеременной подачи воздуха и пара. [15]
Страницы: 1 2 3 4