Cтраница 2
![]() |
Кавитационное разрушение судового. винта. питтингообразование произошло по направлению потока жидкости. [16] |
В некоторых случаях имеется возможность амортизировать перемещения путем введения эластичного слоя. Низкий коэффициент трения может понизить вредное действие образующихся при трении напряжений. Например, соединение из резины вполне эффективно при относительно низких давлениях на поверхность и малых амплитудах перемещения. Можно также применять протекторные металлические покрытия, но этот метод не может предотвратить образования поверхностных трещин на поверхности раздела соединения, особенно если оно достаточно прочно. Поверхностная обработка ( например, упрочнение и азотирование) может способствовать образованию твердого поверхностного слоя с напряжениями сжатия, которые препятствуют распространению трещины. Подобные же результаты могут быть достигнуты в результате применения холодного упрочнения, например процесса дробеструйной обработки. [17]