Применение - механическая форсунка
Cтраница 2
Механические форсунки целесообразно применять На котлах большой мощности. Применение механических форсунок для котлов производительностью до 10 т / ч лимитируется большей частью недостаточной глубиной топки, сложностью топливоподготовки и эксплуатации ( частая смена и ремонт форсунок), а также недостаточным диапазоном регулирования. [16]
При выборе конструкции форсунок следует иметь в виду, что сжигание мазута в топках котлов ДКВР допускается только в корот-копламенных форсунках. Применение механических форсунок для сжигания мазута в топках котлов малой мощности встречает затруднение, так как эти форсунки имеют недостаточно широкий диапазон регулирования. Регулирование путем выключения отдельных форсунок нежелательно, так как при этом затрудняется автоматизация работы котла и увеличиваются подсосы атмосферного воздуха в топку, а при работе механических форсунок с низкими форсировками ухудшается распыливание топлива. [17]
При этом температура мазута в котельной должна соответ-ствовать его вязкости не более 3 УВ при установке для растопки котлов механических форсунок и 6 УВ - при применении паровых форсунок. Для расширяемых ТЭС при применении механических форсунок допускается вязкость 4 УВ. [18]
 |
Конструктивные схемы вихревых горелок для сжигания газа и мазута.| Скорость аэросмеси на выходе. [19] |
При уменьшении коэффициента рабочего регулирования до 1 5 допускается применение механических форсунок. [20]
 |
Нефтяные ( мазутные насосы. [21] |
Вязкость подаваемого на ГТУ топлива не должна превышать 2 ВУ при применении механических форсунок и 3 ВУ - воздушных ( паровых) форсунок. [22]
Тентелевском химическом заводе в Петербурге была разработана система мазутного отопления паровых котлов с применением механических форсунок, в которых топливо распыляется вследствие давления, создаваемого насосом. Механические форсунки устраняют большой расход пара, что имеет большое значение для судов морского флота, так как уменьшается потребность в пресной воде. [23]
 |
Схема газоснабжения электростанция. [24] |
Оборудование растопочного мазутного хозяйства должно быть рассчитано на одновременною растопку четырех парогенераторов блоков 300 МВт и шести блоков 200 МВт с нагрузкой 30 % их номинальной производительности. Температура мазута перед парогенераторами должна соответствовать его вязкости не более 3 УВ при применении механических форсунок и 6 УВ - при паровых форсунках. [25]
 |
Технические характеристики горелок ГМУ. [26] |
Для распыливания жидкого топлива в ГМУ используются паромеханические форсунки. При условиях эксплуатации, не требующих снижения тепловой мощности горелок ниже 60 %, допустимо применение механических форсунок. [27]
 |
Примерная схема мазутного хозяйства с отстоем воды и паровыми форсунками.| Примерная схема мазутного хозяйства с отстоем воды и механическими. [28] |
В ней добавлен насос, увеличивающий давление у форсунки до нужной величины. Кроме того, к подогревателю в расходном баке добавлен закрытый подогреватель, позволяющий повысить температуру мазута выше 100 С, что иногда необходимо делать при применении механических форсунок в высоковязких мазутах. [29]
Форсунки механического распыления, работающие по принципу истечения топлива под высоким давлением ( 10 - 15 кГ / см) через малые отверстия, значительно экономичнее паровых форсунок. У них малый расход энергии на распыливание, отсутствуют потери, связанные с применением пара, работают они бесшумно. Однако в эксплуатации форсунки механического распыления недостаточно надежны. Малые выходные отверстия при плохой фильтрации или повышенной вязкости топлива быстро забиваются и требуется их очистка. Из-за сложности эксплуатации форсунок и дополнительного оборудования - фильтров, подогревателей, насосов - применение механических форсунок на НПЗ ограничено. [30]
Страницы: 1 2