Cтраница 1
Применение двухскоростного электродвигателя в приводе главного движения позволяет автоматически изменять скорость вращения шпинделя при одновременном изменении величины подачи копировального суппорта. Предусмотрена возможность прохода копировальным суппортом необрабатываемых участков детали на ускоренном ходу. Применение инерционного самодействующего патрона дает возможность автоматически зажимать деталь при вращении шпинделя и разжимать при его остановке. [1]
Применение двухскоростных электродвигателей также позволяет варьировать режим работы конденсатора в широких пределах. В тех случаях, когда температура воздуха настолько низка, что возникает опасность переохлаждения сконденсированной жидкости, вентилятор прокачивает воздух сверху; для этого предусмотрена возможность реверсирования электродвигателя вентилятора. [2]
Применение двухскоростных электродвигателей вызвано тем, что при управлении с пола в случае перемещения крановщика по участкам с затрудненной проходимостью ( неудобные, узкие и извилистые, захламленные проходы) скорость передвижения кран-балки может быть не более 30 м / мин. С другой стороны, при удобном прямом проходе возможность передвижения кран-балки только с одной малой скоростью неоправданно снижает ее производительность. Двухскоростные электродвигатели позволяют иметь основную рабочую скорость передвижения кран-балок при управлении с пола 40 м / мин и вспомогательную скорость для передвижения по участкам с затрудненной проходимостью 26 м / мин. [3]
Применение двухскоростных электродвигателей повышает экономичность при малых нагрузках, но снижает КПД при номинальной нагрузке, так как КПД двухекоростного электродвигателя на 2 - 4 % ниже, чем односкоростно-го. Рабочие колеса крупных радиальных машин имеют большой маховой момент, что затрудняет пуск и требует увеличения мощности электродвигателя. [5]
Применение двухскоростных электродвигателей в лифтовой технике вызвано высоким требованием к точности и плавности остановки кабины на этаже: чем с меньшей скоростью кабина подходит к этажу, тем меньше путь торможения. [6]
Применение двухскоростных электродвигателей также позволяет варьировать режим работы конденсатора в широких пределах. В тех случаях, когда температура воздуха настолько низка, что возникает опасность переохлаждения конденсированной жидкости, вентилятор прокачивает воздух сверху; для этого предусмотрена возможность реверсирования электродвигателя вентилятора. [7]
Регулирование производительности питательного насоса обеспечивается применением двухскоростного электродвигателя для его привода. [8]
Для менее точных остановок 10 - - 15 мм достаточно применение двухскоростного электродвигателя с отношением чисел оборотов 1: 4 при номинальной скорости движения кабины до 0 5 м / сек. [9]
Автоматизация агрегатов этого типа может осуществляться несколькими способами. Рассмотрим два случая автоматизации: с автоматическим регулированием путем пуска и остановки компрессора и с применением двухскоростного электродвигателя. [10]
![]() |
Конденсатор воздушного охлаждения ( АВГ. [11] |
Вентилятор смонтирован соосно с аппаратом на самостоятельной раме. Он состоит из двигателя, углового редуктора и восьми-лопастного колеса. Применение двухскоростных электродвигателей также позволяет варьировать режим работы конденсатора в широких пределах. В тех случаях, когда температура воздуха настолько низка, что возникает опасность переохлаждения конденсированной жидкости, вентилятор прокачивает воздух сверху; для этого предусмотрена возможность реверсирования электродвигателя вентилятора. [12]
Тротуарные лифты имеют скорость 0 15 - 0 17 м / с, грузовые, больничные, грузовые малые и магазинные выжимные 0 25 - 0 5 м / с. Скорость передвижения кабины во всех случаях при ревизии лифта не должна превышать 0 25 м / с. При применении двухскоростных электродвигателей малая скорость кабины перед остановкой составляет 0 2 - 0 33 ее номинальной скорости. [13]
Разделение лебедок подъема дает возможность наклонять контейнеры для их разгрузки. Доводочная скорость механизма подъема достигается за счет применения двухскоростных электродвигателей. [14]