Cтраница 2
Применение гидропривода для пневмоко-лесного ходового устройства значительно упрощает конструкцию поворотной плат - Формы, ходовой рамы и собственно механизма передвижения. Использование многопоточных схем и регулируемых насосов дает возможность упростить ( при тех же ходовых мостах, что и у машин с механическим приводом хода) ходовую трансмиссию при обеспечении более удобного управления экскаватором и повышении средней скорости передвижения собственным ходом. [16]
![]() |
Схема гидромеханической системы управления рулями направления и высоты самолета.| Схема шдрофицированного гусеничного экскаватора. [17] |
Применению гидроприводов в летательных аппаратах способствуют компактность и меньшая масса, чем приводов других типов, высокие статические и динамические свойства и незначительные затраты энергии на управление. К недостаткам гидроприводов летательных аппаратов следует отнести сложность источника питания рабочей жидкостью и повышенные затраты труда на обслуживание. [18]
Благодаря применению гидропривода снижается на 15 - 20 % масса машины, сокращается более чем в два раза количество быстроизнашиваемых деталей, снижается расход цветных металлов и электротехнической стали. Гидропривод позволяет осуществлять автоматическое и программное управление как отдельными элементами машины, так и группой машин. [19]
В случае применения гидропривода, как правило, выходное звено механизма прямолинейного перемещения связано непосредственно со штоком гидроцилиндра без передаточного механизма. В случае применения в качестве привода электродвигателей и гидромоторов между валом электродвигателей и выходным звеном механизма прямолинейного перемещения встраивают передаточный механизм ( ПМ), который обеспечивает повышение выходного момента и преобразует вращательное движение привода в поступательное движение выходного звена механизма прямолинейного перемещения. [20]
![]() |
Конструктивные и расчетные схемы двухвинтового насоса. [21] |
В практике применения гидроприводов часто возникает потребность в устройствах, преобразующих величины давлений и расходов. [22]
Основная область применения гидроприводов дроссельного управления - быстродействующие системы с высоким коэффициентом усиления по мощности и системы, в которых необходимо или выгодно применять для нескольких гидроприводов централизованный источник питания. Там, где нужно высокое быстродействие, системы дроссельного управления в настоящее время не имеют себе равных, хотя возможно, что системы с муфтами могут оказаться еще более эффективными. Не представляет особого труда создать гидравлический следящий привод с собственной частотой ( без нагрузки) до 50 гц при мощности в несколько лошадиных сил, а приводы с частотой 100 гц и выше не являются чем-то необычным на практике. [23]
В механизмах подъема применение гидропривода обеспечивает плавное регулирование скорости подъема и спуска в весьма широком диапазоне: при применении гидродвигателей лопастного типа - в 15 раз, гидродвигателей поршневого типа - в 25 раз. [24]
Новые возможности для применения регулируемого гидропривода в станках открываются в связи с созданием комплектных регулируемых приводов на базе низкооборотных высокомомент-ных гидродвигателей, а также в связи с успехами по миниатюризации гидравлической аппаратуры с применением высоких давлений. Гидравлический привод для цепей главного движения токарных станков в мировой практике станкостроения получил пока ограниченное применение. Тем не менее, учитывая наличие серьезных достоинств гидравлического привода, работы по созданию и применению регулируемых гидроприводов для главного движения продолжаются и имеется достаточно примеров его успешного применения. [25]
Говоря о преимуществах применения гидропривода в экскаваторах, нельзя не отметить, что эти преимущества в первую очередь определяются эксплуатационными требованиями. Между тем сама конструкция привода имеет и ряд недостатков, суть которых заключается в следующем. Изготовление гидравлического привода значительно сложнее, чем механического. Класс точности изготовления элементов гидропривода значительно выше. [26]
Весьма важной особенностью применения гидропривода для эксплуатации нефтяных скважин является обеспечение спуска в скважину и подъема из нее глубинного агрегата при помощи энергии жидкости. Из-за больших габаритных диаметров и длины, а также в связи со схемой применения специальной рабочей жидкости разработка свободных глубинных гидроштанговых агрегатов представляется весьма сложной. [27]
Как показал опыт применения гидропривода в угольной и других отраслях промышленности, гидропривод является основой, на которой будет происходить совершенствование машин и оборудования, автоматизация режимов их работы. [28]
Для данного случая применения гидропривода необходима всепогодная рабочая жидкость, имеющая хорошие вязкостные характеристики ( примерно у 65 ЮОО - - 1500 ест, V. Широкое применение масла АМГ-10 в аналогичных авиационных гидросистемах подтверждает возможную работоспособность гидропривода при повышенной в 3 раза мощности. [29]
Весьма важной особенностью применения гидропривода для эксплуатации нефтяных скважин является обеспечение спуска в скважину и подъема из нее глубинного агрегата при помощи энергии жидкости. Из-за больших габаритных диаметров и длины, а также в связи со схемой применения специальной рабочей жидкости разработка свободных глубинных гидроштанговых агрегатов представляется весьма сложной. [30]