Применение - гидротранспорт
Cтраница 1
Применение гидротранспорта для доставки сыпучих грузов к местам дальнейшей переработки более эффективно, если гидротранспорт естественно вписывается в технологический процесс обогащения руды и переработки концентрата. [1]
Применение гидротранспорта дает возможность гигиенично и без затраты ручного труда удалять отвалы на значительные расстояния; этот вид транспорта широко используют в производстве соды, а также для удаления огарков в сернокислотном производстве ( см. гл. [2]
Применение гидротранспорта для доставки сыпучих грузов к местам дальнейшей переработки более эффективно, если гидротранспорт естественно вписывается в технологический процесс обогащения руды и переработки концентрата. [3]
Применение гидротранспорта для бесперегрузочной выдачи угля от забоя на поверхность требует больших напоров. [4]
Особенно эффективно применение гидротранспорта для доставки концентратов руд черных и цветных металлов непосредственно к местам их дальнейшей переработки, так как этот вид транспорта в большинстве случаев естественно вписывается в технологический процесс обогащения руды и переработки концентрата. [5]
Все перечисленные методы гидротранспорта обладают рядом недостатков, в том числе непроизводительные затраты энергии на перекачку воды и дополнительные материальные затраты, связанные с необходимостью разделения воды и нефти на конечном пункте трубопровода. Кроме того, применение гидротранспорта в условиях Крайнего Севера нецелесообразно вследствие осложненных климатических и геокриологических условий из-за возможности замерзания воды в трубопроводе. [6]
Так, при транспортировании песка крупностью 0 05 мм энергозатраты при применении контейнерного гидротранспорта и гидротранспорта практически одинаковы, при крупности песка 0 2 мм - они меньше в 6 раз, а при крупности 2 мм - меньше в 17 5 раз. [7]
Комбайны сконструированы на базе роторного экскаватора, на котором монтируют две быстроходные мельницы - мешалки для приготовления шлама и насосную установку. Комбайн имеет гусеничный ход, перерабатывает в час до 300 - 350 т мела ( по сухому веществу) и осуществляет гидротранспорт готового шлама. Помимо экономических преимуществ, применение гидротранспорта обеспечивает удобство эксплуатации и создает необходимые условия для осуществления комплексной автоматизации производства. [8]
При работе домкратов промежуточной камеры происходит попеременное увеличение и уменьшение расстояний между звеньями крепей, примыкающими к камере. Поэтому транспортные пути должны иметь приспособления, обеспечивающие бесперебойное транспортирование породы. С этой целью, например, рельсовые пути в промежуточен камере укладываются на раздвижном мостике, а при применении гидротранспорта пульпо - и водоводы снабжаются компенсаторами, дающими возможность увеличивать и сокращать их длины при транспортировании по ним жидкости. Промежуточная камера железобетонного трубопровода диаметром 2180 мм представлена на рис. 73, а на рис. 74 - промежуточная камера для стального трубопровода диаметром 1200 мм. [9]
 |
Соотношения для разбивки отверстий в распределительной тарелке. [10] |
Выбор типа устройства для вывода отработанного активного угля из аппарата зависит от технологической схемы установки ( связи между адсорбером и сооружением для регенерации адсорбента) и высоты, на которую приходится подавать адсорбент, направляемый на регенерацию. Недостаток выгрузки адсорбента из нижней точки заключается в том, что в дальнейшем уголь необходимо подавать на некоторую высоту в загрузочный бункер установки регенерации, используя для этого сложное и дорогостоящее подъемное оборудование. Применение гидротранспорта для перемещения активного угля нежелательно, поскольку при движении угольной пульпы по трубопроводам происходит сильное измельчение зерен адсорбента. [11]
Однако авторы, описывающие систему гидротранспортирования стружки и дающие ее технический расчет [12], к сожалению, не приводят социально-экономической эффективности этой системы. Пока, вероятно, не определилась четко и наиболее целесообразая область применения гидротранспорта стружки. Не решена задача механизированного удаления стружки из зоны резания и выдачи ее на желоба гидротранспорта. [12]
Страницы: 1