Применение - гидротрансформатор
Cтраница 1
Применение гидротрансформаторов ограничивается недостаточно высокими КПД. В на рис. 17.4, б), но существенно падают при отклонении от этого режима. [1]
Применение гидротрансформаторов ограничивается недостаточно высокими КПД. В на рис. 3.4 6), но существенно падают при отклонении от этого режима. [2]
Применение гидротрансформатора существенно изменяет тяговые качества автопогрузчика. [3]
 |
Характеристики согласования работы двигателя и гидротрансформатора с прозрачной характеристикой. [4] |
Эффективность применения гидротрансформатора с прозрачной или непрозрачной характеристиками зависит от характеристики двигателя, совместно с которым они работают. [5]
При применении гидротрансформатора работа буксования во фрикционах снижается в 1 2 - 1 4 раза, и срок службы их увеличивается в 3 - 4 раза. [6]
В скреперах применение гидротрансформатора связано с несколько иными условиями нагрузки. Учитывая это, необходимо применять комплексные или блокируемые гидродинамические передачи с гидрозамедлителями. [7]
Как указывалось, применение гидротрансформатора особенно полезно для автоматизации сложного процесса частой перемены передач, необходимого при разгоне машин в случае меняющегося момента сопротивления. Такие условия эксплуатации характерны для городских автобусов, строительных, подъемно-транспортных машин, тепловозов. [8]
Недостатки характеристик двигателей внутреннего сгорания могут быть значительно смягчены применением гидротрансформаторов. [9]
Из сказанного в предыдущем разделе о системе ТМ с гидромуфтой следует, что применение гидротрансформатора в этой системе окажет значительное влияние на эксплуатационные качества гидродинамической передачи с точки зрения трансформации ею момента. [10]
Это достигается применением в приводе насосов коробок перемены передач и изменением подачи топлива. При отдельном двигателе насосов высокого давления для получения бесступенчатого изменения подачи и напора возможно применение гидротрансформатора. Привод водоподаю-щего насоса от отдельного двигателя, также через коробку передач, создает маневренность и возможность получения различной консистенции раствора без загрузки тягового двигателя автомобиля. [11]
 |
Удельная масса зарубежных промышленных и маневровых тепловозов в функции номинальной мощности дизеля. [12] |
С 1965 г. фирма Фойт ( Австрия) выпускает такие передачи типов L2r3 и L4r4: первая мощностью до 1600 л. с. имеет два гидротрансформатора, вторая мощностью до 700 л. с. - четыре. За последние 5 лет это конструктивное решение все больше внедряется на маневровых локомотивах мощностью от 200 до 1100 л. с. Принцип действия новой передачи основывается на применении самостоятельных гидротрансформаторов для движения тепловоза вперед и назад; наполнение и опорожнение гидроаппаратов рабочей жидкостью осуществляются автоматически. [13]
Так, характеристики I и II соответствуют диапазону длительной работы. Характеристика III представляет наиболее тяжелые условия трогания. Она должна проходить ниже предельного момента М0 на выходном валу. Сравнивая ее с характеристикой М2 / ( w2), можно видеть, что применение гидротрансформатора эффективно расширяет тяговые возможности приводной установки. [14]
Страницы: 1