Cтраница 3
Как известно -, ресурсы газообразных и жидких топлиз, применяющихся в двигателях внутреннего сгорания, значительно более ограничены, чем твердых. Это и определяет относительно малое распространение в стационарных установках двигателей внутреннего сгорания сравнительно с паровыми двигателями. Кроме того, существенным препятствием применению двигателей внутреннего сгорания на электростанциях является невозможность постройки агрегатов достаточно большой мощности. [31]
Я стремился скорее следовать Краткому историческому очерку 3) Сен-Венана и дать широкому кругу читателей исторический обзор главных этапов в развитии нашей науки, не входя в излишние подробности. Такой же эффект в более близкое к нам время произвели применения двигателей внутреннего сгорания и легких конструкций самолетов. [32]
Экономическое и химическое значение нефти исключительно велико. Огромные запасы природной нефти найдены во многих странах мира, а именно в США, северных странах Южной Америки, на Среднем Востоке, особенно в Ираке и Саудовской Аравии, и в СССР [ в Азербайджане, на Северном Кавказе, в Прикаспиии Приаралье; очень богатые месторождения находятся между Волгой и Уралом, в частности в Татарской АССР, открыта нефть в Сибири. Начало интенсивной эксплуатации этих природных богатств тесно связано с развитием применения двигателей внутреннего сгорания в первые годы двадцатого столетия. С этого времени использование нефтяных продуктов, таких, как бензин, тяжелое жидкое топливо и смазочные масла, достигло такого уровня, что экономика любой современной страны была бы в корне подорвана, если бы источники нефти были внезапно отрезаны. Кроме того, множество дешевых исходных материалов для органического синтеза являются побочными: продуктами этой индустрии. [33]
Экономическое и химическое значение нефти исключительно велико. Огромные запасы природной нефти найдены во многих странах мира, а именно в США, северных странах Южной Америки, на Среднем Востоке, особенно в Ираке и Саудовской Аравии, и в СССР [ в Азербайджане, на Северном Кавказе, в Прикаспиии Приаралье; очень богатые месторождения находятся между Волгой и Уралом, в частности в Татарской АССР, открыта нефть в Сибири. Начало интенсивной эксплуатации этих природных богатств тесно связано с развитием применения двигателей внутреннего сгорания в первые годы двадцатого столетия. С этого времени использование нефтяных продуктов, таких, как бензин, тяжелое жидкое топливо и смазочные масла, достигло такого уровня, что экономика любой современной страны была бы в корне подорвана, если бы источники нефти были внезапно отрезаны. Кроме того, множество дешевых исходных материалов для органического синтеза являются побочными продуктами этой индустрии. [34]
Создание танка стало возможным лишь тогда, когда был накоплен достаточный опыт применения двигателей внутреннего сгорания и гусеничного хода. [35]
При каждой из этих революций меняются энергетические источники общественного производства и домашних хозяйств. При первой НТР, начавшейся в XVIII веке с применения в Англии паровых машин, физиологические затраты рабочей силы с использованием в производстве животных, сжигание биологического топлива стали заменятся энергией, получаемой от минерального невозобновляемого сырья - от каменного угля, нефти, газа, которые используются широко до сих пор. Вторая НТР, развернувшаяся с конца XIX и начала XX веков, была вызвана применением двигателей внутреннего сгорания и внедрением электродвигателей. Современная, третья по счету, НТР ознаменована использованием атомной энергии, применением лазеров, импульсной и микроволновой техники и других возобновляемых источников энергии. При смене этих видов энергии происходит и кардинальное обновление технического машинного парка общества - громоздкие и неэкономичные паровые машины заменяются локомотивами и дизелями, электрическими станками и электроинструментами. Главным элементом современной НТР является все более широкая компьютеризация производства, открывающая широкие возможности применения робототехники и все более полной автоматизации производства. По мере развертывания следующих одна за другой НТР значительно меняются формы и свойства обрабатываемого сырья и материалов. Среди них все более широкое распространение занимают искусственные материалы, получаемые на основе молекулярного и атомного синтеза природных веществ, в том числе получение трансгенных организмов на основе новейших разработок биотехнологии. [36]
По степени использования топлива наиболее выгодным для привсда на промыслах был бы двигатель внутреннего сгорания, но он требует высококачественных и дорогих топлив и смазок и сложен в эксплуатации. Он требует более квалифицированного персонала для обслуживания и более частых ремонтов, чем электродвигатель, и вызывает большие простои технологических установок. Потери же вследствие простоев в бурении скважин и добыче нефти в ряде случаев значительно превышают экономию, получаемую от применения двигателей внутреннего сгорания благодаря лучшему использованию ими топлива. [37]
Наличие нескольких двигателей в общей силовой установке позволяет при любых скоростях корабля работать на самых экономичных нагрузочных режимах путем включения и выключения отдельных двигателей. Такое применение двигателей внутреннего сгорания дает возможность покрыть потребности различных видов судов с разными мощностями одними и теми же типами двигателей. [38]
Итак, ясно, что развитие новейших конструкций двигателей внутреннего сгорания сыграло решающую роль в прогрессе автотракторостроения и авиации, позволило в значительной мере механизировать трудоемкие и тяжелые работы. Особенно показательно развитие турбореактивных и ракетных двигателей в авиации. Совершенствование бензиновых двигателей внутреннего сгорания и двигателей, работающих на тяжелых сортах жидкого топлива, позволило создать огромный парк легковых, грузовых, пассажирских и специальных автомашин, без которых не обходится ни одна страна в мире. В течение последних трех-четырех десятилетий неизмеримо возросли скорости, грузоподъемность, экономичность и надежность авиационного и автомобильного транспорта. Все новейшие средства техники и науки, в том числе радиоэлектроника, а также автоматика, все шире проникают в области применения двигателей внутреннего сгорания как на транспортных средствах, так и в стационарных установках. Наиболее ярко это сказалось в создании первых искусственных спутников Земли и космических ракет. [39]
Двадцатый век, унаследовавший все достижения своего предшественника, называют веком электричества и двигателей внутреннего сгорания. Нет, ни электричество, ни двигатели, работающие на жидком и газообразном топливе, не принадлежат целиком веку двадцатому. Электричество стало универсальным, самым удобным и самым применяемым, широко используемым в народном хозяйстве видом энергии. В него превращают и энергию водяных потоков и ветра, и большую часть энергии ископаемого топлива. Оно освещает и отапливает наши жилища, движет поезда и троллейбусы, приводит в движение станки заводов и плавит металл. Да просто невозможно перечислить все работы, которые выполняет сегодня электричество, как невозможно перечислить все применения двигателя внутреннего сгорания - от мотоциклетного до двигателя космической ракеты. [40]
Черчиллю, Фишер извинялся за Сэмюеля: Он не очень красноречив, но он начинал торговлей вразнос морскими раковинами ( отсюда и название его компании), а теперь у него шесть миллионов фунтов стерлингов личного состояния. Он хорошо заваривает чай хотя, возможно, и плохо разливает. Он прочел Черчиллю целую лекцию о преимуществах нефти над углем: Помните, что нефть, как и уголь, не портится со временем, и можно собрать большие запасы ее в погруженных в воду хранилищах с тем, чтобы уберечь ее от огня или от артиллерии или боевых зажигательных средств противника, а к востоку от Суэца нефть дешевле угля. Фишер добавил, что получил приглашение Сэмюеля стать членом совета директоров Шелл, но отклонил его: Я нищий и ужасно рад этому. Если пароход может сэкономить семьдесят восемь процентов топлива и высвободить тридцать процентов полезной площади за счет применения двигателя внутреннего сгорания, а к тому же практически избавиться от механиков и кочегаров, то все это показывает, какие огромные перемены нас ожидают, если мы перейдем на нефть. Адмирал нетерпимо относился к любым промедлениям при переходе на мазутное топливо и предупреждал Черчилля об опасных последствиях. [41]
Какими же представляются краткосрочные прогнозы. Быстрое вращение маховиков представляет собой эффективный способ накопления механической энергии и обладает преимуществом не только отдавать энергию, но и использовать запасенную энергию для повторного использования. Поэтому робот мог бы, например, воспользоваться тем, что сила тяжести способствует опус-еканию тяжелого груза. Точно так же мобильный робот, спускающийся с возвышения, мог бы превратить часть потенциальной энергии ( которая растрачивалась бы иначе при использовании тормозов) для повторного использования. Мобильные роботы, функционирующие в закрытых помещениях, не могут быть оснащены двигателями внутреннего сгорания. Такие роботы должны быть оснащены электрическим источником питания. Проблема экономии энергии менее остро стоит в условиях функционирования роботов в закрытых помещениях. Однако, если когда-нибудь будут созданы безлюдные заводы, то могли бы быть сняты и ограничения на местное загрязнение атмосферы и можно было бы подумать о применении двигателей внутреннего сгорания. Конечно, можно было бы создать различные типы блоков питания. Вместо сжигания нефтяных продуктов вполне вероятна эксплуатация двигателей внутреннего сгорания с применением водорода ( многие экспериментальные автомобили в США таким образом переделаны), преимущество которого состоит в том, что побочным продуктом является водяной пар. [42]