Cтраница 1
Применение паровых двигателей к производству является одним из наиболее характерных признаков крупной машинной индустрии. Интересно поэтому рассмотреть имеющиеся по этому вопросу данные. [1]
Как далеко ушло вперед применение паровых двигателей в России после 1892 г., видно из того, что в 1904 г., по отчетам фабричных инспекторов, считалось по 64 губерниям 27 579 фабрично-заводских паровых котлов, всего же кроме сельскохозяйственных 31 887 паровых котлов. [2]
Крайне существенно свидетельство Бригонцова об областях применения парового двигателя, установленного в 1791 г. на Воецком руднике. [3]
Морисоном в 1863 г. Одновременно продолжаются попытки применения парового двигателя вместо конной тяги, начатые еще в 50 - 60 - х годах английскими фермерами Фаулером, Говардом и Савори. С 80 - х годов паровой плуг стали довольно широко использовать в крупных помещичьих и капиталистических земледельческих хозяйствах. [4]
Увеличение размеров рабочих машин и рост количества этих машин требовали применения универсального парового двигателя. [5]
История их развития начинается с 1784 г., когда Уатт запатентовал применение балансирного парового двигателя двойного действия для привода кузнечного молота. [6]
Машина Уатта была изображена на эскизном чертеже И. П. Кулиби-на, сопровождающем его предложение о применении паровых двигателей для движения судов. Паровая машина Уатта была изображена на медали, отчеканенной в 1815 г. в Екатеринбурге в честь создания Вяткиным паровой машины на Верх-Исетском заводе. Машину Уатта описывает И. Меджер в письме к академику Крафту, а последний говорит о ней в своей статье. [7]
Все большее и большее число крупных заведений переходит к употреблению паровых двигателей. Применение паровых двигателей тесно связано с расширением размеров производства, с расширением кооперации в производстве. [8]
Применение парового двигателя для деревянного судна было связано с рядом неудобств. [9]
В дальнейшем при конструировании паровых автомобилей был решен ряд технических проблем, сыгравших крупную роль для последующего развития автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Однако сейчас в ряде случаев паровой автомобиль может иметь определенные преимущества перед автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. При эксплуатации автомобилей на лесных разработках, например, применение парового двигателя, использующего дешевые дрова, является весьма эффективным. [10]