Применение - газовый двигатель
Cтраница 1
Применение газовых двигателей и системы утилизации тепла, отводимого от них, повышает стоимость установок и усложняет эксплуатацию их. Но благодаря этому существенно повышается их эффективность. В последнее время особенно на небольших установках все большее применение получает электропривод. Объясняется это тем, что при наличии электропривода установка легче поддается автоматизации и телеуправлению. Преимущество того или иного вида привода определяется местными условиями и параметрами установки. [1]
 |
Размеры газогенератора. [2] |
Вместо применения специального газового двигателя может быть переведен дли работы на газе имеющийся нефтяной двигатель с дополнительной установкой газогенератора. Такое применение газа позволяет достигнуть существенной экономии жидкого топлива в многочисленных мелких установках, работавших до этого на нефти. [3]
Технология применения газовых двигателей переживает в России свое второе рождение. Это связано с их применением в системах автономной генерации электроэнергии и тепла. Россия, имеющая колоссальные запасы природного газа, а также испытывающая потребность в электроснабжении удаленных районов, имеет прекрасную возможность решения проблем электроснабжения с помощью газопоршневых электростанций ( ГПЭС) малой мощности до 30 МВт на основе использования когенераторов. [4]
Расширение области применения газовых двигателей и их внедрение в различные отрасли народного хозяйства требует большого диапазона мощности этих двигателей. [5]
В некоторых отраслях промышленности и транспорта применение газовых двигателей дает лучшие технико-экономические показатели, чем использование двигателей, работающих на жидком топливе. Это обусловлено более высоким значением, по сравнению с жидкими топливами, некоторых моторных показателей газообразных топлив и более низкой их стоимостью. [6]
Одним из наиболее эффективных путей внедрения поршневого привода является применение газовых двигателей, конструкция которых разработана ВНИИГазом совместно с заводом им. [7]
Двигатели внутреннего сгорания потребляют весьма дефицитное жидкое топливо, а применение газовых двигателей при работе на глз-е, получаемом в газогенераторах, обусловливает значительное удорожание всей установки. [8]
При наличии дешевого газа, например в нефтедобывающей или в нефтеперерабатывающей промышленности и в установках, обслуживающих сети дальнего газоснабжения, наиболее экономичным оказывается применение газового двигателя. В качестве горючего для него служит тот же газ, который поступает для сжатия в компрессор. Двигатели внутреннего сгорания, работающие на жидком топливе, отличаются автономностью действия, и потому широко используются для передвижных компрессорных станций. [9]
Мощное развитие газовой промышленности за годы пятилеток, продолжающиеся работы по строительству дальних газопроводов и освоение новых газоносных районов являются важными экономическими факторами, значительно расширяющими области применения газовых двигателей. [10]
При отсутствии вблизи газопровода источников электрической энергии для электроснабжения компрессорных станций с газотурбинным приводом центробежных нагнетателей и с газомоторными поршневыми компрессорами, имеющих сравнительно небольшую мощность потребителей, сооружают собственные электрические станции непосредственно на территории КС с применением газовых двигателей в качестве привода синхронных генераторов. [11]
Современные газовые двигатели относятся в большинстве случаев к группе двигателей с внешним смесеобразованием и имеют принудительное зажигание. Применение газовых двигателей с воспламенением от сжатия затруднено в основном вследствие высокой температуры самовоспламенения газообразных горючих веществ, которая на 200 ч - 300 С выше температуры самовоспламенения дизельного топлива. В качестве топлива в таких двигателях могут применяться естественные, промышленные или генераторные газы. [12]
Метан сжигается для получения пара, а на очень больших установках метан можно также использовать для работы газовых двигателей, которые дают электроэнергию для нужд самого производства, а избыток тепла используется для нагрева ила. Если очистная станция обслуживает менее 300 тыс. жителей, применение газовых двигателей оказывается неэкономичным, так как затраты на них слишком велики. [13]
Главнейшее значение имеет простота эксплуатации, ухода и ремонта силового хозяйства. В результате предпочитают электрификацию прокатных станов, компрессоров и воздуходувок, несмотря на то, что иногда в местностях, бедных водой, организация водного хозяйства при применении газового двигателя обходится значительно дешевле, чем при применении паровой турбины. [14]
Он имеет несомненные шансы широчайшего распространения на заводах в недалеком будущем, и тогда применение газовых двигателей, надо думать, достигнет до вытеснения паровых машин из большинства заводов. [15]
Страницы: 1