Применение - крепежная деталь
Cтраница 2
Это дает возможность быстро и надежно производить ремонт направляющих установкой накладок без применения крепежных деталей. [16]
Применение эпоксидного клея позволяет быстро и наделено производить ремонт поверхностей установкой наделок без применения крепежных деталей. Для этого после механической обработки поврежденного участка поверхность тщательно промывают, обезжиривают, высушивают и покрывают тонким слоем клея. Затем после некоторой выдержки на подготовленные поверхности устанавливают наделку и закрепляют ее по концам. Для лучшего прилегания наделку нагружают грузом, обеспечивающим необходимое равномерное давление на склеиваемой поверхности. [17]
 |
Взрывонепроницаемое вводное устройство взрывозащищен-ного электродвигателя на напряжение до 660 В. [18] |
Взрывонепроницаемые зазоры в соединениях корпуса с крышкой, кабельной муфтой и фланцем электродвигателя достигаются применением крепежных деталей ( болтов), которые позволяют с достаточной степенью надежности обеспечить наименьшие зазоры даже при износе поверхности или незначительных деформациях фланцев. [19]
В отличие от заклепочных соединений для сварки не требуется высверленных отверстий и она производится без применения дополнительных крепежных деталей. Последнее дает возможность упростить конструкцию соединяемых деталей и узлов, что делает этот способ соединения более простым, дешевым и распространенным. [20]
 |
Разборные контактные соединения плоских шин со штыревыми выводами. [21] |
Разборные контактные соединения шин со штыревыми выводами без средств стабилизации давления выполняются без защитных покрытий при применении следующих крепежных деталей: с помощью стальных гаек ( рис. 1.2 а) - при соединении штыревого вывода из стали, меди или ее сплавов на ток до 40 А с шиной, из меди или из твердого алюминиевого сплава, а также при соединении штыревого вывода из меди или ее сплавов на ток до 40 А с шиной из алюминия; с помощью гаек из меди или ее сплавов по ГОСТ 5916 - 70 ( рис. 1.2 6) - при соединении штыревого вывода из меди или ее сплавов на ток 40 - 630 А с шиной из меди или из твердого алюминиевого сплава, а также при соащщенри. [22]
Щиты следует изготовлять из сухого дерева, пропитанного олифой и окрашенного бесцветным лаком, или из прочного электроизоляционного материала, без применения металлических крепежных деталей. [23]
Для крепления отдельных строительных и технологических конструкций и коммуникаций к железобетонным конструкциям зданий и сооружений тепловых электростанций применяются специальные крепежные детали: подвески, болты-шпильки, дюбеля, самозаклинивающиеся болты, устанавливаемые в процессе монтажа конструкций. Применение крепежных деталей сокращает необходимость установки закладных частей в железобетонных конструкциях, приводит к значительному уменьшению количества типоразмеров и марок изделий и упрощает изготовление конструкций. [24]
Материалы крепежных деталей ( болтов, шпилек, гаек) для соединения фланцев из аустенитной стали должны выбираться из сталей того же класса, что и фланцы. Применение крепежных деталей из материалов с различными коэффициентами линейного расширения допускается при рабочей температуре не более 50 С или когда работоспособность конструкции подтверждена расчетом или экспериментальными данными. [25]
 |
Концевое крепление струны. [26] |
Светильники большей массы крепятся непосредственно к строительным основаниям с применением специальных крепежных деталей: крюков, шпилек, распорных дюбелей. Возможны случаи совмещения крепления светильников к строительному основанию и промежуточного крепления струны. [27]
Металлы, которые, как было показано, в жидком и твердом виде вызывают растрескивание титана, рассматриваются в разделе Коррозионное растрескивание в жидких металлах. Наиболее важные в практическом отношении проблемы, по-видимому, встречаются в связи с применением деталей с металлическими покрытиями, нанесенными гальваническим способом, вакуумным осаждением или горячим погружением. Такие проблемы возникают, когда признаки непосредственного контакта встречаются в условиях службы, например при применении крепежных деталей, болтов. Барьерные слои и видоизменение состава покрытия могут устранять такие проблемы. [28]
 |
Варианты конструкции лапы крепления редуктора. [29] |
Технологичность конструкций крепежных изделий и узлов крепления. К крепежным деталям относится большая номенклатура изделий, нормализованных стандартами и предназначенных для фиксации взаимного положения сопрягаемых деталей. Изготовлением крепежных деталей занимаются специализированные предприятия или производства заводов-производителей машин. Строгая нормализация крепежных изделий ставит перед конструктором машин задачу принятия рациональных технологических решений, обеспечивающих точность и эксплуатационную надежность сборки узлов, агрегатов и машин. В отдельных случаях допускается изготовление и применение нестандартных крепежных деталей, но только тогда, когда это оправдано по конструкторским, технологическим или экономическим соображениям. [30]
Страницы: 1 2