Cтраница 2
На рис. 7 - 13 и 7 - 14 даны примеры выполнения схем подстанций с одной системой шин, секционированной при помощи выключателей. [16]
На рис. 1 - 60, 1 - 61 показаны примеры выполнения схемы соединений машин с компенсационной обмоткой. Схемы изображены в развернутом виде, если смотреть на полюсы из центра вала. [17]
![]() |
Схема соединения катушек главных полюсов при смешанном соединении при согласованном включении ( а, при встречном включении ( б.| Схема соединения катушек полюсов и токособирательных шин. [18] |
На рис. 1 - 63, 1 - 64 показаны примеры выполнения схемы соединений машин с компенсационной обмоткой. Схемы изображены в развернутом виде, если смотреть на полюсы из центра вала. [19]
![]() |
Схема соединенна катушек главных полюсов при смешанном соединении при согласованном включении ( а, при встречном включении ( d.| Схема соединения катушек полюсов и токособирательных шин. [20] |
На рис. 1 - 63, 1 - 64 показаны примеры выполнения схемы соединений машин с компенсационной обмоткой. Схемы изображены в развернутом виде, если смотреть на полюсы из центра вала. На первом из них пунктиром показан обратный ход обмотки. [21]
![]() |
Схема блока трансформатор-магистраль.| Магистральная схема, выполненная распределительными шинопроиодами. [22] |
Широкое применение получила схема блока трансформатор-магистраль, выполненная с помощью комплектных магистральных или распределительных шинопроводов. Пример выполнения схемы блока трансформатор-магистраль приведен на рис. 1.9.5. В данной схеме распределительное устройство низкого напряжения подстанции либо отсутствует, либо выполняется с небольшим числом отходящих от него линий для питания освещения и некоторых электроприемников. К магистральному шинопроводу подключаются распределительные шино-проводы, НКУ и отдельные электроприемники большой мощности. К распределительным шинопроводам через ответвительные коробки подключаются НКУ и отдельные электроприемники. [23]
В брошюре излагаются основные правила выполнения схем релейной защиты и электроавтоматики различных установок. Даются примеры выполнения схем: структурных, размещения, совмещенных, развернутых и принципиально-монтажных. [24]
Это приводит к необходимости использования резонансной линии питания или трансформации сопротивлении с помощью фазирующей линии. Более подробно этот вопрос анализировался ранее. На рис. 5.71 в, г показаны примеры выполнения схем согласования для рассматриваемой антенны. [25]
![]() |
Характер изменения повреждаемости электрооборудования. [26] |
Для обеспечения целесообразной степени надежности возникает необходимость соблюдения принципа равно-прочности цепи. Если последовательно соединенные эле-ментъми меют разную повреждаемость, то надо стремиться повысить надежность, а может быть и резервировать те элементы, которые имеют высокую аварийность. Резервирование же элементов, имеющих малую повреждаемость ( шины, выключатели), может привести только к перерасходу средств. Примером выполнения схем без учета степени надежности отдельных элементов является двойная система шин, которая не повышает, а может понизить надежность электроснабжения. [27]
![]() |
Характер изменения повреждаемости электрооборудования. [28] |
Для обеспечения целесообразной степени надежности возникает необходимость соблюдения принципа равно-прочности цепи. Если последовательно соединенные эле-менты имеют разную повреждаемость, то надо стрегмить-ся повысить надежность, а может быть и резервировать те элементы, которые имеют высокую аварийность. Резервирование же элементов, имеющих малую повреждаемость ( шины, выключатели), может привести только к перерасходу средств. Примером выполнения схем без учета степени надежности отдельных элементов является двойная система шин, которая не повышает, а может понизить надежность электроснабжения. [29]