Вредная примесь
Cтраница 1
Вредные примеси - это небольшие количества Си, Pb, As, Sb, Sn, Ni в цианистом электролите, снижающие либо устраняющие блеск осадков. Примеси О ( l мг / л) вызывают значительное снижение выхода металла но току и отслаивание осадка. [2]
Вредные примеси, которые могут содержаться в сырье ( сера, влага, металлы), легко могут быть удалены обычной гидроочисткой. [3]
Вредные примеси, выделяемые в атмосферу, можно разделить на следующие группы: твердые частицы ( пыль) и аэрозоли; кие-лые компоненты H2S, SO2, SO3, C02, оксиды азота, галогены и их соединения; фосфор и его соединения; аммиак и другие азотные соединения; оксид углерода; ртуть и другие металлы и их соединения; летучие растворители & В особую группу следует выделить выхлопные газы автомобилей, содержащие твердые частицы, оксид углеродаЗюксиды азота, углеводороды, альдегиды и другие вещества. [4]
Вредная примесь, удлиняющая время высыхания плойки и снижающая ее прилипаемость и качество. [5]
Вредные примеси в воде, применяемой для охлаждения дизелей тепловозов, вызывают коррозионные повреждения и отложения накипи на блоках и цилиндровых втулках, зашламление трубопроводов и секций холодильников. Вода, охлаждающая дизели, должна иметь незначительное количество солей, быть свободной от взвешенных веществ и содержать необходимые противокоррозионные присадки: хромпик, нитрит натрия, каустическую соду и тринатрийфосфат. [6]
Вредные примеси следует удалять от рабочих мест в направлении их естественного движения: летучие газы и пары вверх; а тяжелые газы, пары и пыль - вниз. При этом удаляемые потоки воздуха, содержащие примеси, не должны двигаться вблизи работающих. При вытяжной вентиляции загрязненный ( нагретый) воздух удаляется вентилятором, а свежий воздух поступает через оконные и дверные проемы, створные переплеты, фрамуги и др. Такая система создает недостаточно организованный приток воздуха. [7]
 |
Физико-химические свойства воды для охлаждения дизелей. [8] |
Вредные примеси в воде, применяемой для охлаждения дизелей тепловозов, вызывают коррозионные повреждения и отложения накипи на блоках и цилиндровых втулках, зашламление трубопроводов и секций холодильников. Вода, охлаждающая дизели, должна иметь незначительное количество солей, быть свободной от взвешенных веществ и содержать необходимые противокоррозионные присадки. [9]
Вредные примеси из цианистого кадмиевого электролита удаляют так же, как из цианистого цинкового электролита. [10]
Вредные примеси в никелевых электролитах с добавкой дисульфонафталиновой кислоты оказывают такое же действие, как и в обычных никелевых электролитах. Так, например, блеск покрытия не зависит от присутствия железа, но хрупкость при наличии железа становится значительной. [11]
Вредные примеси ( соли железа цинка и меди) удаляются химическими способами. [12]
Вредные примеси в никелевых электролитах с добавкой дисульфонафталиновой кислоты оказывают такое же действие, как и в обычных никелевых электролитах. Так, например, блеск покрытия не зависит от присутствия железа, но хрупкость при наличии железа становится значительной. [13]
Вредные примеси в силовом газе определяются прибором Енкера и конусом Мартиуса ( стр. [14]
Вредные примеси, особенно примеси легкоплавких металлов ( Bi, Pb, Sb и др.), очень мало растворимые в никеле, образуют легкоплавкую фазу по границам зерен, вызывающую их преждевременное разрушение. Висмут и свинец сильно снижают жаропрочность, даже при наличии их в сплавах в тысячных долях вес. [15]
Страницы: 1 2 3 4