Примыкание

Cтраница 1

Примыкание в новь строящихся линий к главным путям на перегонах запрещается. [1]

Примыкания подъездных, а в необходимых случаях и соединительных путей к приемо-отпра-вочным и прочим станционным путям должны иметь поворотные брусья, а при наличии спусков круче 0 0025 в сторону станции - вместо повот ротных брусьев сбрасывающие башмаки или стрелки и в отдельных случаях охранные стрелки или предохранительные тупики. [2]

Примыкание этих переходов к производственным зданиям должно быть в местах расположения лестничных клеток, к поэтажным вестибюлям, коридорам или к не-взрывоопасным помещениям. [3]

Примыкание двух взаимно перпендикулярных пролетов следует осуществлять на двух колоннах со вставкой. [4]

Примыкание с применением плинтуса из резины или пластиков. Профили таких плинтусов весьма разнообразны. Они приклеиваются к штукатурке стены, которая должна быть достаточно прочной, с помощью тонкого слоя гипсового или цементного раствора; необходимое прижимное усилие создается при помощи стальных шпилек. Имеются и такие плинтусы, которые крепятся непосредственно к штукатурке с помощью выступов, заделываемых в отверстия, просверленные в штукатурке. На рис. 90 показано принципиальное решение установки плинтусов. [5]

Примыкания ( рис. 149) оклеивают двумя-тремя дополнительными слоями 9, которые укладывают внахлестку на гидроизоляционный ковер. [6]

Схемы участковых станций при примыкании к ним подъездных путей. [7]

Примыкания к сортировочным станциям подъездных путей с небольшим вагонооборотом следует избегать. В железнодорожных узлах примыкание таких подъездных путей желательно производить к грузовым или промежуточным станциям. [8]

Схемы участковых станций при примыкании к ним подъездных путей. [9]

Примыкание к сортировочным станциям подъездных путей группы предприятий ( промышленного узла) или предприятий с большим вагонооборотом при преимущественном разборочном вагонопотоке должно предусматриваться к парку приема, а при маршрутизированном вагонопотоке - к транзитному парку. При технико-экономической целесообразности может предусматриваться второе примыкание подъездного пути к отправочному или группировочно-сортировочному парку для обеспечения поточности обработки вагонов. [10]

Примыкание двух взаимно перпендикулярных пролетов следует осуществлять на двух колоннах со вставкой размером 500 и 1000 мм. [11]

Опирание воздухопровода горячего дутья при помощи тарельчатой ( пружинной шайбы. [12]

Примыкание обычно осуществляется в виде плавного перехода овального сечения в круговое. [13]

Примыкание раскоса трубчатой фермы к поясу. [14]

Примыкания могут быть как непосредственными, так и через переходные элементы. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5