Принадлежность - деталь
Cтраница 1
Принадлежность детали к деталям со стандартными изображениями и соответствующему стандарту ЕСКД устанавливают по совпадению изображений всех ее элементов с изображениями всех элементов детали из стандартов ЕСКД. [1]
Принадлежность детали к одной из этих трех групп определяет подход к выполнению ее чертежа. [2]
По классификатору определяют принадлежность детали к классу и типу. [3]
 |
Схема классификации деталей. [4] |
При классификации основными параметрами, определяющими принадлежность детали к данной группе, могут являться конструктивные особенности детали ( отливки): габаритные размеры, возможная линия разъема, способ извлечения отливки из кокиля, система выталкивающих устройств. [5]
В работе [14] отмечено, что в типизации технологических процессов ( ранний период унификации технологии) основным признаком классификации была конструктивная принадлежность детали. В групповом методе производства ( современной фазе унификации технологии) основным признаком классификации ( группирования) является применяемое оборудование. При построении групповых процессов рекомендуется объединять детали сначала по деталеоперациям, а затем по деталепроцессам. [6]
Разделение на группы условно, так как в одной детали могут быть поверхности, характерные для обеих групп. Очевидная принадлежность детали к той или иной группе определяется технологическими особенностями ее обработки. Эти технологические особенности часто определяются не всей деталью в целом, а требованиями к некоторым ее поверхностям. Процесс обработки детали является определяющим классификационным показателем. С учетом степени автоматизации подготовки управляющих программ из группы прямолинейных деталей выделены валы, втулки, диски и крышки. Из группы криволинейных деталей выделены штампы. При программировании указанных деталей предусматривается полная автоматизация, поскольку процесс их обработки в настоящее время формализован. Остальные детали программируются на полуавтоматическом уровне, когда технолог должен задавать обобщенные схемы обработки. [7]
Классификационные карты деталей в целом образуют классификатор цеха по разделам ( классам, подклассам, группам и типам), которым присваивают соответствующий индекс. На основе этого определяется принадлежность детали к тому или иному классу, подклассу, группе и конструктивно-технологическому типу. [8]
В условиях хорошо организованного авторемонтного производства с широкой специализацией, механизацией и автоматизацией технологических процессов капитальный ремонт автомобилей является промышленным ремонтом в отличие от индивидуального ремонта с его мелкосерийным характером производства. Промышленный вид капитального ремонта исключает принадлежность деталей данному автомобилю и осуществляется с обезличиванием деталей и обеспечением их полной или частичной взаимозаменяемости. При этом отпадает понятие о количестве капитальных ремонтов данного автомобиля, поскольку агрегат или автомобиль, выпускаемый из капитального ремонта, является по существу вновь изготовленным из числа повторно используемых и новых деталей. [9]
Совокупность этих элементов и служит основой конструкции детали. Каждый из этих элементов обладает характерными особенностями изображений, которые позволяют установить принадлежность детали к определенному конструктивному типу. [10]
Поэтому без маркировки ( выполняются по ГОСТ 9099 - 59) нельзя ни различить разные аппараты, ни установить принадлежность деталей ( катушек, контактов) тому или иному аппарату. [11]
 |
Ярлык контроля прохождения измерительного прибора через ЦЛИТ. [12] |
Хранение разобранных приборов и их частей в ящиках рабочих столов и стендов не допускается. Они должны храниться в отдельных закрывающихся шкафах или ящиках и иметь при себе ярлыки, по которым можно было бы установить принадлежность деталей тому или другому прибору. Мелкие детали разобранного прибора размещаются на рабочем столе под стеклянным колпаком. Возможно хранение деталей ремонтируемого прибора на рабочем столе в специальных лотках, накрываемых листовым стеклом. [13]
Однако краткость наименований не дает возможности дифференцировать однотипные детали по их названию, например, редуктор имеет несколько крышек, отличающихся друг от друга по величине, конструкции и назначению. При одном общем однословном наименовании крышка невозможно различить по нему одну деталь от другой; поэтому в ряде случаев наименование составных частей изделий должно определять не только их собственное название, но и принадлежность. В некоторых случаях принадлежность детали ясна при коротком наименовании, например корпус редуктора, крышка корпуса редуктора. Принадлежность деталей определяется не только их наименованием, но и обозначением. Тем не менее в некоторых отраслях машиностроения, например в автомобилестроении, предпочитают применять подробные наименования. [14]
Стандарты ЕСКД устанавливают условные графические обозначения в схемах, а действующий ГОСТ 9099 - 59 Система маркировки цепей в электрических установках устанавливает систему маркировки цепей управления, контроля и защиты электрических установок. Вышеуказанные стандарты должны применяться совместно. Поэтому маркировки, которые выполняются по ГОСТ 9099 - 59, дают возможность различать разные аппараты, устанавливать принадлежность деталей ( атушек, контактов) к определенному аппарату. [15]
Страницы: 1 2