Принцип - построение - схема - управление
Cтраница 1
Принцип построения схемы управления и тип комплектующей ее аппаратуры определяется скоростью движения кабины. При малой скорости движения основная логическая операция по выбору направления движения и остановке кабины против заданного этажа выполняется на путевых рычажных переключателях, которые расположены в шахте. Переключатели меняют состояние контактов при воздействии на них упора кабины. [1]
 |
Логические функции и их релейные эквиваленты. [2] |
Выбор принципа построения схемы управления триодами решается для каждого конкретного случая отдельно. [3]
Оценивая приведенный здесь принцип построения схемы управления термостатом, можно отметить некоторые преимущества перед схемой с плавным регулированием в цепи нагревательной обмотки. В последнем случае нагревательная обмотка полностью или частично питается током выходного каскада усилителя. Применение управляемых диодов для бесконтактного прерывистого питания цепи нагрева избавляет от необходимости применения мощных выходных каскадов в усилителе. Кроме того, точность работы схемы управления в гораздо меньшей степени зависит от изменения коэффициента усиления тракта, чем в случае применения плавного или пропорционального регулятора. [4]
Системы приводов отличаются по принципу построения схем управления, по выполняемым функциям, по назначению, мощности, режимам работы, схемам защиты, количеству управляемых двигателей и взаимосвязи их между собой в едином технологическом процессе. [5]
 |
Схема управления одиночным накоплением тележек. [6] |
В этом примере описан многопозиционный останов, состоящий из четырех позиций ожидания; с увеличением количества позиций ожидания принцип построения схемы управления остается неизменным. Значительное уменьшение количества электроаппаратуры обеспечивает схема группового накопления тележек. Применение этого способа ограничивается только усилием, которое требуется для вытягивания стопора при давлении на него складируемых тележек. [7]
Если вместо реакторного пуска применяется автотрансформаторный, то силовая часть схемы существенно видоизменяется за счет замены реактора автотрансформатором и добавления третьего выключателя, но принципы построения схемы управления остаются почти без изменения. [8]
На многих действующих кранах для управления двигателями используются барабанные силовые - контроллеры. Принцип построения схем управления двигателями с барабанными контроллерами несколько отличен от схем с кулачковыми контроллерами. Здесь нанесена развертка несимметричного барабанного контроллера, имеющего четыре положения при работе на подъем груза и пять положений при работе а спуск. Справа от контроллера показаны его выводы, соединенные скользящими контактами с сегментами, против которых они изображены. Над разверткой контроллера помещена схема защитной панели типа Е, справа рядом с выводами нанесены силовые цепи двигателя и электромагнита тормоза ЭТ с параллельной катушкой. Пунктиром на схеме показан вариант включения электромагнита ЭТ с последовательной катушкой. Между зажимами Л21 - Р1 включена дугогасительная катушка Г К. [9]
 |
Структурная схема оперативной памяти. [10] |
Схемы управления строятся на ТТЛ - и ЭСЛ-схемах. Ниже последовательно рассматриваются принципы построения схем управления накопителями перечисленных выше типов. [11]
При проектировании каналов используются оба известных принципа построения схем управления: как микропрограммирование, так и схемное управление ( запаянная логика), В машинах небольшой вычислительной мощности часто используются микропрограммные встроенные каналы. В крупных вычислительных системах обычно применяют каналы со схемным управлением, обеспечивающие более высокое быстродействие. [12]
До введения ГОСТ 2.710 - 81 существовали буквенно-цифровые функциональные обозначения элементов схемы. Они обозначались прописными буквами русского алфавита ( они тоже приведены в табл. 1.1), были более наглядны, легче воспринимались и запоминались. Поскольку эти качества принципиально важны в учебном процессе, то авторы учебников ведущих вузов при изучении принципов построения схем управления электроприводов отдают предпочтение старым обозначениям. Так как читать такие схемы очень трудно, то они снабжаются надписями, поясняющими функциональное назначение аппаратов или участков электрических цепей. [13]
Такие схемы могут работать в двух режимах, отличающихся значениями потребляемой мощности и времени выборки. В одном из этих режимов в отсутствие обращения основная часть схем управления отключается от источника питания. При этом потребляемая мощность расходуется только на поддержание состояний ЭП накопителя. Одновременно в режиме хранения может быть снижена мощность, потребляемая накопителем, так как для сохранения информации требуется меньшая мощность, чем для выполнения операций записи и считывания с малыми задержками. Разумеется, такое снижение мощности приводит к увеличению времени выборки. В работах [29, 30] даются систематизированные представления о принципах построения схем управления с импульсным питанием. [14]
Страницы: 1