Принцип - действие - двигатель
Cтраница 1
Принцип действия двигателя с глубокопазным ротором состоит в следующем. [1]
 |
Поплавковый механический уровнемер с пружинным уравновешиванием. [2] |
Принцип действия двигателя следующий: стальная пружинная лента 9, навитая специальным способом, одним концом прикреплена к шкиву 10, другим свободно охватывает барабан 8, создавая крутящий момент постоянной величины, в направлении, показанном стрелкой. [3]
 |
Конструкция глу. [4] |
Принцип действия двигателя с глубокопазным ротором состоит в следующем. При пуске, когда частота токов обмотки ротора равна частоте токов обмотки статора, индуктивное сопротивление элементарных проводников в глубине паза ( рис. 3.57 а) оказывается столь значительным, что токи в них практически не возникают. При этом в верхних слоях стержней, где полное сопротивление проводниковых нитей определяется главным образом их активным сопротивлением, плотность тока будет больше, чем в нижних. Происходит эффект вытеснения тока к поверхностным слоям беличьей клетки. При этом площадь активного ( используемого) сечения стержней будет меньше их геометрической площади, что эквивалентно увеличению активного сопротивления фазы обмотки ротора. Таким образом, начальный пусковой момент оказывается увеличенным. [5]
Принцип действия двигателя основан на обкатывании массивным ферромагнитным телом вращения ( роликами) поверхности расточки статора против поля. [6]
 |
К вопросу возникновения гистерезисного вращающего момента.| Механическая характеристика гистерезисного микродвигателя. [7] |
Принцип действия двигателя иллюстрирует рис. 16.16, а. Выделенные на рис. 16.16, а элементарные магнитики ротора ориентируются по полю таким образом, что северному полюсу статора N будет соответствовать южный полюс ротора S, и наоборот. Силы взаимодействия направлены по оси поля и не создают вращающего момента. [8]
Принцип действия двигателя состоит в следующем. При отключенном двигателе пружина 10 стремится вытолкнуть ротор из статора, при этом ротор смещается влево по своей оси и тормозные колодки 7 прижимаются за счет усилия пружины к подшипниковому щиту 9, создавая тормозной момент. [9]
Принцип действия двигателей с подводом теплоты при V const ясен из рис. 16.1, на котором изображены схема и индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя. [10]
 |
Регулировочные характеристики реального ИД. [11] |
Принцип действия двигателя с полым немагнитным ротором основан на взаимодействии вращающегося магнитного поля, созданного токами, протекающими по обмоткам статора, с вихревыми токами, которые наводятся в полом роторе этим вращающимся полем. [12]
 |
Электродвигатель асинхронный двухфазный. [13] |
Принцип действия двигателя основан на том, что вращающееся: магнитное поле, созданное обмотками, пронизывает ротор, индуцируя в его короткозамкнутых витках вихревые токи, которые, взаимодействуя с полем статора, создают момент, заставляющий ротор вращаться вслед за полем. Как во всех асинхронных двигателях, здесь наблюдается явление скольжения ротора тем большее, чем больше механическая нагрузка на его валу. В асинхронных двухфазных двигателях завышают активное сопротивление ротора до полного исчезновения неустойчивого участка характеристики ( кривая 3), вследствие чего расширяется диапазон регулирования двигателя. Семейство скоростных характеристик асинхронного двухфазного двигателя показано на рис. 11.23, в. Тр у таких двигателей сравнительно мало. [14]
Принцип действия двигателя ПТ с возбуждением от постоянных магнитов пояснен на рис. 4.4. При наличии напряжения в цепи якоря Ua по его обмотке пойдет ток / я, магнитный поток Ф - которого, взаимодействуя с потоком возбуждения Фв от постоянных магнитов, вызовет вращение ротора ( якоря) двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3