Лишний припой

Cтраница 2

При ремонте пружинных манометров нередко встречается необходимость замены трубчатой пружины, в которой образовалась течь или значительная остаточная деформация. Для отделения пружины от штуцера его разогревают паяльной лампой или на газовой горелке до расплавления связывающей пайки. Вынув пружину, очищают гнездо штуцера от лишнего припоя. Новую подобранную к измерительному механизму пружину перед пайкой зачищают, облуживают конец и засыпают внутрь поваренную соль, которая предохраняет от затекания припоя внутрь пружины. Пружину вставляют в гнездо штуцера, обкладывают полоской припоя, посыпают толченой канифолью и пропаивают массивным паяльником. Если пружина и гнездо хорошо облужены, то припой сразу растекается в месте пайки от прикосновения паяльника. После пайки пружину промывают водой для удаления соли. [16]

Собранное из облуженных деталей изделие паяют в ванне с жидким припоем в том же порядке: флюсуют в ванне с водным раствором хлористого цинка и хлористого аммония и погружают в ванну с жидким припоем. Для встряхивания лишнего припоя с изделия, вынутого из ванны, иногда применяют специальную центрифугу, в которую помещают изделие. При вращении центрифуги с частотой 1100 об / мин лишний припой отрывается от детали и оседает в специальном сборнике. [19]

При травлении запрещается опускать в кислоту сразу большое количество цинка. Хранить флюс и материал для изготовления флюсов необходимо в вытяжном шкафу. Во избежание стекания расплавленного припоя с паяльника необходимо снимать лишний припой с поверхности паяльника. Для предупреждения загрязнения рабочего места расходуемый припой должен храниться в металлических ящиках. [20]

При пайке твердыми припоями соединяемые поверхности тщательно пригоняют одну к другой, посыпают бурой, плотно соединяют ( например, проволокой) и вновь посыпают бурой. На место пайки кладут кусок припоя и нагревают деталь в горне или газовой горелкой, в результате чего припой расплавляется и заполняет зазор между деталями. После охлаждения деталей на воздухе промывают водой место соединения и опиливают лишний припой. [21]

Перед опусканием детали в ванну припой нагревают до температуры 330 - 360 С. Глубина погружения детали должна быть равна глубине разделки. Выдержка в ванне с припоем ПОС40 составляет примерно 1 мин. Вынутую из ванны деталь выдерживают над нею в течение 30 с для стекания лишнего припоя. [22]

При необходимости проведения работ по травлению кислотой следует использовать специальную кислотостойкую тару в вытяжном шкафу. Запрещается выполнять это в стеклянной таре. При травлении не допускается опускать в кислоту сразу большое количество цинка. Хранить флюс и материал для приготовления флюсов необходимо в вытяжном шкафу. Во избежание стекания расплавленного припоя с паяльника лишний припой снимают с поверхности. [23]

Нельзя надолго включать трансформатор, так как при этом может расплавиться поверхность деталей еще до того, как вся их масса успеет прогреться. Трансформатор включают с перерывами, то нажимая, от отпуская педаль выключателя, и таким образом постепенно прогревая место пайки. Однако нагрев не следует затягивать, чтобы не расплавить запаянные места. Вся масса спаиваемых деталей должна прогреваться одновременно и доводиться до ярко-красного или светло-желтого ( но не белого) цвета. Взяв пластину припоя, водят ею сверху, снизу и с боков стыка деталей; припой должен протечь и заполнить все поры между ними. Как только на торцах деталей появится лишний припой, нагрев прекращают и заканчивают пайку. [24]

Паять, лудить и зачищать детали следует на рабочих местах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией. Флюс и материалы для изготовления флюса необходимо хранить в вытяжном шкафу в количестве, не превышающем суточной потребности. Припой должен храниться в металлических ящиках. Травление кислоты производят в небьющейся кислотоупорной емкости в вытяжном шкафу. Работая паяльником, необходимо снимать с его поверхности лишний припой во избежание стенания расплавленного припоя. [25]

Тщательно зачищенные проводники покрывают тонким слоем спирто-канифольного флюса. На конец тонкого деревянного стержня надевают отрезок длиной около 20 мм оплетки экранированного кабеля и закрепляют проволочным бандажом. Пропитав припоем свободный конец оплетки, прижимают его жалом паяльника к проводнику платы и двигают вдоль него. Слой полуды получается тонким и ровным. Там, где излишки припоя замкнули соседние проводники, еще раз проводят нагретой оплеткой, чтобы она впитала лишний припой. [26]

Общий вид карбюратора К. - 62Г автотележки. [27]

Поплавок 12 проверяют на герметичность. При ее нарушении он заполняется топливом и теряет плавучесть. Это топливо легко обнаружить встряхиванием поплавка. Чтобы выявить место повреждения, поплавок опускают в горячую воду ( не ниже 60 - 80 С) и выдерживают несколько минут. По пузырькам выходящих паров бензина замечают отверстие и увеличивают его с помощью иглы. Через это отверстие сливают бензин, а остатки его выпаривают, выдерживая еще раз поплавок в горячей воде. После этого отверстие запаивают припоем, очищая лишний припой во избежание увеличения массы поплавка. [28]

Страницы: 1 2