Cтраница 1
Карданный валик, показанный на фиг. [1]
Конструкции карданных валиков, позволяющих соединять валы, находящиеся на значительных расстояниях, показаны на фиг. [2]
Конструкция карданного валика с мощными шарнирами, применяемого для передачи более значительных моментов, показана на фиг. [3]
![]() |
Способы посадки шпилек.| Схема к. [4] |
Головка с карданными валиками сложнее, чем другие типы головок, однако она универсальна и обеспечивает возможность одновременно завинчивать большое число винтов. [5]
![]() |
Способы посадки шпилек.| Схема к. [6] |
VIII) с карданными валиками применяют для одновременного завинчивания несимметрично расположенных трех и более винтов. Положение каждого вала устанавливают перемещением скобы относительно кольцевого бурта 2, к которому скобы прижимают болтами. [7]
Вилки and, закрепленные на концах среднего карданного валика В, должны лежать в одной плоскости, причем оси шарниров ( например Ь и с) должны быть параллельны. [8]
Вилки and, закрепленные на концах среднего карданного валика В, должны лежать в одной плоскости, причем оси шарниров ( например, & и с) должны быть параллельны. [9]
Недостатком конструкции двойного универсального шарнира со съемным карданным валиком является несколько пониженная крутильная жесткость. [10]
Для вырезания лунки необходимо вращать резец через карданный валик. Направляющие пол-зушки обеспечивают получение лунок правильной формы. Максимальная глубина лунки определяется вылетом вершины резца за габариты ползушки, а промежуточные значения могу г быть получены по лимбу. [11]
В табл. 186 приведены размеры нормализованной сборки съемного карданного валика с одной шарнирной головкой и с соединительным стержнем для удлинения. [12]
В табл. 165 приведены размеры нормализованной сборки съемного карданного валика с одной шарнирной головкой и с соединительным стержнем для удлинения. [13]
![]() |
Карданное соединение со съемным промежуточным валиком. [14] |
Величина аксиального люфта при одном регулируемом шарнире указана с учетом возможности снятия карданного валика без расштиф-товки и сдвига втулки разъемного шарнира, закрепленного на конце ведомого ( ведущего) валика. [15]