Cтраница 3
Кадмий легко образует сплавы со свинцом, медью, никелем, серебром и другими металлами. Сплавы кадмия с никелем или серебром и медью используются для антифрикционных автомобильных подшипников высокого давления. Медно-кадмиевые сплавы, сохраняя электрические свойства меди, повышают механические свойства. Присадка кадмия увеличивает прочность на разрыв и сроки эксплуатации медной проволоки, применяемой для трамвайных проводов. [31]
Экономия коллекторной меди достигается также за счет уменьшения износа коллекторных пластин в эксплуатации. Коллекторная медь является твердотянутой и имеет нагар-тованную оболочку. Однако наиболее твердая часть пластины не участвует в работе машины, так как она удаляется при штамповке или обработке коллекторных пластин. Поэтому повышенной износоустойчивости коллекторной меди добиваются присадкой кадмия, хрома или серебра. Медь с присадкой хрома известна в практике иностранных фирм. Медь с присадкой серебра применяется для быстроходных тяговых электродвигателей. Легирование коллекторной меди важно в целях повышения не только износоустойчивости, но и температуры отжига в связи с применением обмоток с нагревостойкой изоляцией, допускающей пайку коллектора с обмоткой твердыми припоями. [32]
Для уменьшения погрешностей на повышенных частотах, вызванных влиянием скин-эффекта, используются трубчатые нагреватели. Они изготовляются диаметром 0 25 - 6 мм при толщине стенки несколько десятков микрометров. Иногда в качестве материала нагревателей ( например, в приборе Т-180) используется золото-палладиевый сплав. Для монтажа спая термопары к нагревателю приваривается золото-палладиевый лепесток. Термопары изготовлены сваркой из проволоки золото-палладий и платина-иридий диаметром 0 06 мм. Бесконтактное соединение термопары с нагревателем производится бессвинцовой стеклоэмалью с присадкой кадмия при температуре плавления около 700 - 800 С. [33]