Cтраница 2
При работе двигателя на режиме повышенных и умеренных ( средних) температур эффективное влияние беззольной полимерной присадки на образование углеродистых отложений в основном определяется ее способностью солюбилизировать продукты загрязнения масла ( переводить их из нерастворимого состояния в коллоидный раствор) и стабилизировать суспензию нерастворимых в масле продуктов. В присутствии незначительного количества воды эффективность действия беззольной моющей присадки продолжает оставаться высокой. В этих условиях добавление диалкилдитиофосфата цинка или бария к маслу, как правило, способствует увеличению продолжительности действия беззольной моющей присадки полимерного типа вследствие повышения антиокислительных свойств масла; при этом диалкилдитиофосфат бария предпочтительнее, так как при сочетании беззольной полимерной присадки с диалкилдитиофосфатом цинка чаще наблюдается явление антагонизма, приводящее к некоторому пассивированию действия моющего компонента. [16]
Мы рассмотрели, какие основные элементы входят в состав органических соединений, используемых в качестве присадок к маслам. Теперь остановимся на классах и типах соединений, содержащих различные функциональные группы, которые являются основной частью присадок. В настоящее время практическое применение в качестве присадок к маслам в основном находят следующие типы соединений: алкилфенолы, сульфонаты, сукцинимиды, алкилсалицилаты, полиметакрилаты, полиизобутилены, алкил-нафталины и диалкил ( арил) дитиофосфаты и др. Из всех применяемых на практике присадок основная доля приходится на присадки алкилфенольного и сульфонатного типов. В ближайшее время намечается увеличить количество сульфонатных присадок. Предполагается также создание перспективной сырьевой базы для производства алкилсалицилатных, а также сукцинимидных, полиметакрилатных и других полимерных присадок. Особое внимание следует обратить на перспективные направления синтеза зольных и беззольных полимерных присадок. [17]