Антиокислительная противокоррозионная присадка

Cтраница 1

Антиокислительные и противокоррозионные присадки защищают смазываемые металлические поверхности от коррозии кислыми продуктами, образующимися в масле в процессе его эксплуатации. Для изготовления таких присадок применяют производные аминного или фенольного основания, а также производные серы, фосфора и других соединений или их сочетания. К числу эффективных присадок этого типа относятся ДФ-11, МБ-1 и НГ-2240 ( беззольные), ионол и n - оксидифениламин. [1]

Все антиокислительные и противокоррозионные присадки ( зольные и беззольные) добавляют к моторным маслам в сочетании с другими присадками, в первую очередь с моющими. [2]

Среди антиокислительных и противокоррозионных присадок к маслам наиболее широкое применение нашли соединения, содержащие серу и фосфор. Высокая эффективность этих веществ определяется тем, что антиокислительные свойства их, обусловленные наличием серы, дополняются противокоррозионным действием фосфора. К таким присадкам относятся различные производные органических кислот фосфора, содержащие серу. [3]

Влияние фосфитов на эксплуатационные свойства масла МК-8. [4]

Среди антиокислительных и противокоррозионных присадок к маслам наиболее широкое применение нашли соединения, содержащие серу и фосфор. [5]

Из металлсодержащих антиокислительных и противокоррозионных присадок наиболее распространены дитиофосфаты металлов. Различие в эффективности действия дитиофосфатов цинка обусловлено строением и величиной органического радикала. Некоторые диалкилдитиофос-фаты цинка получают на основе нормальных спиртов, другие - на основе спиртов с разветвленной цепью; третьи содержат ариль-ные и алкиларильные радикалы. [6]

Антиокислительные и противокоррозионные присадки к маслам ( дитиокарбаматы металлов фирмы Vanderbilt. [7]

К эффективным антиокислительным и противокоррозионным присадкам к маслам, отличающимся большей термической устойчивостью, чем дитиофосфаты цинка, относятся дитиокарбаматы металлов. По ее данным, дигиокарбаматы металлов ( цинка, сурьмы, кадмия) обладают также свойствами противоизносн-ых агентов и являются дезактиваторами металлов. [8]

В качестве антиокислительных и противокоррозионных присадок нашли применение различные органические соединения, содержащие серу и азот. Совместное присутствие этих элементов сообщает присадкам лучшие антиокислительные и противокоррозионные свойствам по сравнению с соединениями, содержащими только серу или азот. [9]

В качестве антиокислительных и противокоррозионных присадок нашли применение различные органические соединения, содержащие серу и азот. Совместное присутствие этих элементов сообщает присадкам лучшие антиокислительные и противокоррозионные свойства по сравнению с соединениями, содержащими только серу или азот. [10]

В качестве антиокислительных и противокоррозионных присадок используются в основном сернистые, азотистые, фосфорные и металлоорганические соединения, а также различные алкилфено-лы. [11]

Новые направления в области синтеза антиокислительных и противокоррозионных присадок к нефтепродуктам и маслам на основе гетероциклических соединений привлекают внимание многих исследователей. [12]

Схема прибора для оценки защитных свойств ингибированного топлива. [13]

Поэтому в топлива наряду с антиокислительными и противокоррозионными присадками приходится добавлять ингибиторы коррозии, защищающие металл именно в таких условиях. [14]

В предыдущих главах говорилось об антиокислительных и противокоррозионных присадках, которые при добавлении к смазочным маслам предотвращают коррозионное действие продуктов превращения масел ( химическую коррозию) на детали двигателя в процессе его работы. Однако условия возникновения и развития коррозионных процессов в течение периода консервации двигателя и во время перерывов в работе сильно отличаются от тех, которые существуют в работающих двигателях. В этом случае меняется не только скорость коррозионных процессов, но и механизм их протекания - во время консервации и при перерывах в работе двигатели подвергаются прежде всего действию влажной среды, вследствие чего возникает атмосферная коррозия. Во время работы двигателей роль ее, наоборот, незначительна из-за достаточно высокой температуры деталей. [15]

Страницы: 1 2