Комбинированная присадка

Cтраница 2

График для определения удельного расхода масла. [16]

Эффективным средством уменьшения износа и коррозии рабочих поверхностей цилиндров и механизма движения, повышения стабильности и сокращения расхода масел является применение специальных присадок - противоокислительных и противоизносных. При сжатии газов, содержащих примеси, вызывающие значительное нагарообразование, к маслам для смазки цилиндров добавляют комбинированные присадки, сообщающие маслам также способность растворять и отмывать нагар. [17]

Ряд элементов, легированных с Ni, уменьшает растворимость в нем Be. Комбинированные присадки этих элементов к Ni с 1 % Be также дают облагораживаемые сплавы. [18]

Состав № 16, типичный для сравнительно толстостенных и тяжелых паровозных цилиндров, отличается пониженным содержанием С - f Si. Оправданная практикой присадка к нему до 0 75 - 1 25 % N1 с одновременным снижением кремния до 0 9 / 0 ( состав № 17) обеспечивает равномерную плотную структуру и хорошую обрабатываемость отливок. Для этой же группы отливок показателен состав № 18 с тройной комбинированной присадкой молибдена, никеля и хрома, который обеспечивает повышенную динамическую прочность и износостойкость до температуры 450 С и делает его пригодным для изготовления цилиндров, работающих без водяного охлаждения. Для цилиндров сложной конфигурации и с неравномерными сечениями назначается до 3 5 % С0бщ с целью улучшения литейных свойств. [19]

Сплавы никеля с железом имеют весьма большую проницаемость в слабых электрических полях. Наиболее распространенным является сплав железа с никелем ( 78 5 % никеля), известный под названием пермаллой. Недостатком пермаллоя является его - низкое удельное сопротивление. Путем комбинированных присадок в пермаллой достигается улучшение его магнитных свойств и повышение удельного сопротивления. На этом основано изготовление высококачественных магнитных сплавов Мо-пермаллой, мегапермаллой, супермаллой, молибденовый и меднистый пермаллой и другие. [20]

Известно, что некоторые моющие присадки при совместном применении усиливают действие друг друга. Например, фенолят-ная присадка нейтрализует кислотные продукты сгорания топлив, а образующиеся соли металлов пептизируются сульфонатами. В настоящее время применяют смешанные присадки, в которых сульфонаты играют большую роль, особенно в случае применения масел в теплонапряженных двигателях. Ряд комбинированных присадок был получен на базе сульфонатов и алкилфенолов, конденсированных с формальдегидом. [21]

Эффективными ингибиторами оказались комплексные соли аминов и окисленного петролатума, восстановленный нитрованный окисленный петролатум и восстановленный нитрованный ал-килфенол. Однако эти соединения плохо растворяются в топливе. Испытания образцов из цветных металлов показали, что индивидуальные аминные соединения плохо защищают от коррозии, а некоторые даже усиливают коррозию меди и медных сплавов. Таким образом, наиболее целесообразно создавать комбинированные присадки, в состав которых входят аминные соединения. [22]

Испытания на четырехшариковом аппарате при нагрузке 300 кг комбинированной присадки осерненные терпены - гексахлорэтан. [23]

Эффективность комбинации серу-и хлорсодержащих присадок наглядно иллюстрируется данными автора по испытанию нигрола ( ГОСТ 542 - 50, вязкость при 100 23 ест), содержащего переменные соотношения осерненных терпенов ( 28 % неактивной серы) и гексахлорэтана, в сумме 10 % на смесь на четырехшариковом аппарате трения. Принцип работы этого аппарата [74] заключается во вращении верхнего стального шара диаметром 12 7 мм по трем неподвижным нижним таким же шарам. Четыре шара образуют пирамиду, находящуюся в испытуемом масле. На верхний шар дается нагрузка и он приводится во вращение со скоростью 1500 об3 / мин в течение 1 мин. На рис. 27 приведена кривая: средний диаметр следа износа - процент гексахлорэтана в комбинированной присадке. [24]

Страницы: 1 2