Следующая присадка

Cтраница 2

Для предотвращения сильной коррозии и забивания труб котла может применяться одна из следующих присадок: магнезит, доломит, известь, жидкие присадки, разработанные ВНИИ НП, и газообразный аммиак. [16]

Для повышения механических характеристик и придания особых свойств латуням в их состав вводят следующие присадки: олово - для повышения коррозионной стойкости; кремний, марганец, алюминий, никель - для улучшения механических характеристик; железо - для измельчения зерна и придания магнитных свойств. В марке латуней с присадками указывается введенный элемент и его количество. Алюминий обозначают буквой A; Fe - Ж; Si - К; Мп - Мц; Ni - H; РЬ - С. Латунь с присадками называют специальной. [17]

В настоящее время в СССР вырабатывают и применяют для дизельных и тяжелых товарных топлив следующие присадки. [18]

При применении в дизелях дизельного автотракторного топлива с содержанием серы более 0 2 % одновременно должно применяться дизельное масло с одной из следующих присадок: ЦИАТИМ-339, АзНИИ - 7, ВНИИ НП-360 или другой более эффективной присадкой, допущенной для данного типа дизеля. [19]

Температурная зависимость кон - [ IMAGE ] Влияние присадок на приработ. [20]

На основании результатов опы - тов по переносу радиоактивной серы в серусодержащие присадки построен график ( рис. 2), характеризующий зависимость константы скорости изо-топного обмена серы от температуры, с помощью которого вычислены значения энергии активации изотопного обмена для следующих присадок. [21]

ТУ 38 - 101 - 47 - 70) применяется для зимней эксплуатации. Оно содержит следующие присадки: 4 % ВНИИ НП-360, 2 % ПМС, 0 9 % ДФ-11, 1 - 1 5 % АФК и 0 003 % ПМС-200А или 4 % ЦИАТИМ-339, 2 % ПМС, 1 2 % ДФ-111-15 % АФК и 0 003 % ПМС-200А. [22]

ТУ 38 - 101 - 46 - 70) применяется для зимней эксплуатации. Оно содержит следующие присадки: 6 % ВНИИ НП-360, 3 5 % ПМС, 0 5 % ДФ-11, 0 8 % ВНИИ НП-354, 1 - 1 5 % АФК и 0 003 % ПМС-200А. [23]

ТУ 38 - 1 - 211 - 68) применяется для летней эксплуатации. Оно содержит следующие присадки: 6 % ВНИИ НП-360, 3 5 % ПМС, 0 8 % ВНИИ НП-354 ( 0 5 % ДФ-11) и 0 003 % ПМС-200А. [24]

В [4.12] приводится более 500 патентов США на ингибиторы окисления масел. Промышленное применение для стабилизации трансформаторных масел за рубежом нашли следующие присадки: фенил-р-нафтиламин, 2 6-дитретич-ный бутил-4 - метилфенол, 2 4-диметил - 6-третичный бутил-фенол. [25]

Применяют в качестве про-тивозадирных и противоизносных присадок к маслам. При 200 С и выше такие присадки взаимодействуют со стальной поверхностью и образуют на ней комбинированную пленку из хлоридов и сульфидов железа: сульфидная пленка предотвращает заедание деталей, а хлоридная снижает износ и трение. Известны следующие присадки: ОТ-1, ИНХП-30, ЛЗ-23К и другие. [26]

В СРР технология переработки отработанных масел также основывается на применении серной кислоты. Как обычно, первым этапом работы является отстой отработанного масла для отделения механических примесей и воды. Операция про - водится с подогревом масла до 80 - 90 С. Применяются также следующие процессы: коагуляция, контактирование и фильтра - ция; щелочная или кислотно-щелочная обработка; вакуумная разгонка или же комбинированный способ регенерации. Схема последнего способа включает следующие операции: отстой, отделение механических примесей и воды, отгонку топливных фракций, сернокислотную очистку и щелочную нейтрализацию, контактирование с отбеливающей глиной и фильтрование. В полученное масло добавляются следующие присадки: парагепь ( де - прессатор) в количестве 0 2 - 0 3 % и П-402 ( для улучшения индекса вязкости) в количестве 0 2 % на масло. [27]

Страницы: 1 2