Антиокислительная присадка - ионола
Cтраница 2
Для трансформаторного масла по ГОСТ 982 - 68 существуют две марки: а) масло трансформаторное; б) масло трансформаторное с антиокислительной присадкой ВТИ-1 ( параоксидифениламин), которую вводят на месте производства масла. Кроме того, возможно введение и антиокислительной присадки ионол ( 2 6-дитретичный-бутилна - ракрезол) в трансформаторные масла марки а на месте его заливки в электроаппаратуру. Все эти масла разрешается заливать в любое маслонаполненное оборудование при условии, что масла из сернистых нефтей не должны смешиваться с обычными маслами, а стабилизированные масла - с нестабилизированными антиокислительными присадками. Трансформаторные масла благодаря низкой температуре застывания ( - 45 и ниже) могут быть использованы для заполнения гидропневмоприводов магистральных газовых кранов. [16]
 |
Браковочные нормы на трансформаторное масло.| Ассортимент и краткая характеристика трансформаторных масел. [17] |
Изготовляют из малосернистых беспарафинистых нефтей кислотно-щелочной очистки. Предусмотрен выпуск двух марок трансформаторных масел ТКп с 0 2 % антиокислительной присадки ионол и ТК - без присадки. Последнее не является диэлектриком. [18]
Параллельно были поставлены образцы этих топлив с 0 003 % ( масс.) антиокислительной присадки ионол. [19]
Трансформаторное масло, ГОСТ 982 - 68, вырабатывают из малосернйетых беспарафинистых нефтей методом кислотно-щелочной очистки. ГОСТ 982 - 68 предусматривает выпуск двух сортов трансформаторных масел: ТКп - с 0 2 % антиокислительной присадки ионол и ТК - без нее. Последнее масло не является диэлектриком и должно поставляться только по специальным заказам после согласования технологии получения с потребителем. Для получения масла ТКп применяют более глубокую, чем для масла ТК, кислотно-щелочную очистку, что обеспечивает ему хорошую восприимчивость к антиокислительному действию ионола и повышенные диэлектрические свойства. [20]
Комплекс квалификационных методов испытаний автомобильных бензинов был разработан в 1969 г. комиссией научной экспертизы по методам квалификационной оценки автомобильных и авиационных бензинов и к 1982 г. дважды дополнялся и уточнялся. Он позволил значительно сократить объем испытаний нового кислородсодержащего синтетического компонента метил-трет-бутилового эфира [26], решить вопрос о применении в бензинах антиокислительной присадки ионол и импортной антидетонационной жидкости с тетраметилсвинцом, подобрать оптимальный состав бензинов АИ-93 на основе различных базовых компонентов без проведения стендовых и эксплуатационных испытаний. [21]
Иногда бывает необходимо определять дополнительно скорость деэмульсации в минутах и зольность свежего масла, а также находящегося в резерве, перед доливками в систему смазки газотурбинной установки. Если масла изготовлены по МРТУ 12Н - 18 - 63, то обязательно проверять содержание серы по ВТИ. Если в системе смазки газотурбинной установки работает одно масло ( ГОСТ 32 - 53), а доливать необходимо другим ( МРТУ 12Н - 18 - 63), то предварительно проверяется допустимость смешения разных масел в лаборатории на отсутствие осадка. Стабилизированные турбинные масла антиокислительной присадкой ионол должны доливаться таким же маслом с той же присадкой. [22]
Страницы: 1 2