Твердая присадка
Cтраница 2
Ввод газообразной присадки в дымовые газы для предотвращения низкотемпературной коррозии имеет бесспорные преимущества перед твердыми присадками, так как благодаря диффузии обеспечивается весьма быстрое ее взаимодействие с коррозионно активными соединениями. [16]
В настоящее время электростанции не располагают средствами необходимого размельчения товарного магнезита в связи с чем противошлаковочные твердые присадки еще не нашли промышленного применения. [17]
Состав исходного чугуна, шихта, количество модификатора и время выдержки в ковше должны быть такими же, как в случае модифицирования твердыми присадками. [18]
Однако, более энергичное воздействие дроби на горизонтальные воздухоподогреватели приводит к сбиванию дробью ( при дробеструйной очистке) защитных слоев продуктов коррозии и отложений твердых присадок. То и другое приводит к ускорению коррозии металла. [19]
Применялись твердые присадки: порошкообразные магнезит, доломит, известковая пушонка, вводимые в газоходы котлов при помощи сжатого воздуха. Эти присадки ( расход около 0 25 % от количества сжигаемого топлива) не дают существенного снижения температуры точки росы дымовых газов, а применение их удорожает и усложняет эксплуатацию котельных. [20]
 |
Схема подвода дроби в верхний бункер. [21] |
Одним из недостатков дробеструйной очистки является то, что дробь сбивает образовавшуюся на поверхностях нагрева пленку продуктов коррозии, частично защищающую металл от дальнейшего воздействия кислоты. При применении твердых присадок, дробь сбивает их отложения, а это также лишает металл защиты. [22]
Для улучшения условий эксплуатации при сжигании сернистых мазутов в топливо или продукты его сгорания вводят присадки - твердые и жидкие; предпринимаются попытки введения газовых присадок в виде аммиака. В качестве твердых присадок применяют доломит, порошкообразный магнезит, пушонку извести и глинозем. [23]
Наиболее часто и эффективно применяют присадки для снижения скорости высокотемпературной коррозии в продуктах сгорания мазутов. С этой целью обычно используют жидкие и твердые присадки, которые либо вводят в топливо, либо распыляют в топочной камере. В парогенераторах на отечественных электростанциях в последнее время присадки вводят преимущественно в мазут до его сжигания. Среди присадок к сернистому мазуту широкое распространение получила присадка ВТИ-4 ст. Она представляет собой 10 % - ный водный раствор MgCl2, который смешивают с мазутом исходя из следующего соотношения: 0 3 - 1 0 моль MgCl2 на 1 моль щелочных металлов, содержащихся в золе мазута. [24]
Одним из методов снижения образования отложений на поверхностях нагрева и подавления процессов коррозии ( явлений, как показала практика, сопутствующих и усиливающих друг друга), является применение различных присадок к топливу. В настоящее время применяются твердые, жидкие и газообразные присадки. Твердые присадки содержат щелочно-земельные металлы ( MgO, CaO, MgCOs-CaCOg), жидкие ( разработанные во ВНИИНП, ВТИ и др.), газообразные - аммиак. Так, применение присадки ВТИ-2ст позволяет значительно сократить золовой занос высокотемпературных поверхностей нагрева. При дозировании доломита в количестве около 0 8 % к топливу наблюдается резкое снижение температуры точки росы, а следовательно, и интенсивности коррозии. [25]
Для обеспечения нормальных условий эксплуатации при сжигании сернистых мазутов в топливо или продукты его сгорания вводят присадки. Применяют твердые и жидкие присадки; предпринимаются попытки введения газовых присадок в виде аммиака. В качестве твердых присадок применяют доломит, порошкообразный магнезит, пушонку извести и глинозем. Присадки понижают tv и нейтрализуют образующийся на поверхностях нагрева раствор серной кислоты. Жидкие присадки, кроме того, уменьшают количество отложений, улучшают процесс сжигания мазута, уменьшают закоксовывание форсунок. [26]
Частично такое разнообразие скоростей при, казалось бы, одинаковых условиях может объясняться неравномерностями потоков газа и воздуха. Однако такого объяснения для столь значительного расхождения недостаточно. По исследованиям ВТИ, здесь большую роль играет неравномерность распределения дроби при дробевой очистке, так как дробь сбивает образ7 / юш1уюся пленку продуктов коррозии ( а также отложения твердых присадок в случаях их применения) и оголяет металл для воздействия на него кислоты. [28]
Количество отработавшего материала может составлять до 1 - 2 т / мес в зависимости от концентрации нефтепродуктов и расхода воды через фильтр. Сброс его на шламоотвал может привести к вымыванию нефтепродуктов. Для электростанций, сжигающих жидкое топливо, возможна подача отработавшего фильтрующего материала в топливо для сжигания в топках котлов. Так как размеры зерен фильтрующего слоя находятся в пределах 40 - 100 мк, опасность засорения форсунок едва ли возникнет. В качестве материала, образующего слой, могут быть использованы вещества ( или смесь веществ), являющиеся твердыми присадками к жидкому топливу. Для электростанций, сжигающих твердое топливо, особенно малозольное, в качестве материала фильтрующего слоя может быть использован помол угля. При этом, однако, необходимо предварительное изучение возможности и интенсивности вымывания растворимых компонентов золы и выбор способа утилизации первых порций фильтрата и воды пульпы. Сброс отработавшего слоя возможен в систему гидрозолоудаления или на склад топлива, а при наличии мазутохозяйства - в баки мазутохранилища. [29]
Страницы: 1 2