Противообледенительная присадка
Cтраница 2
Ниже рассматриваются применяемые методы определения в топливах противообледенительных присадок, антиокислителей и некоторых присадок другого назначения. [16]
Предлагается еще один метод количественного определения в реактивном топливе противообледенительных присадок и спиртов. При подаче в пробирку, заполненную наполнителем, который пропитан ванадатом натрия, подкисленного раствора 8-оксихинолина в органическом растворителе, содержащем свободные группы - ОН, образуется реактив. При пропускании через него замеренного количества реактивного топлива, содержащего присадку или спирты, реактив изменяет свой цвет. Сравнивая окрашенную зону с калиброванным эталоном, определяют содержание в реактивном топливе присадки или спирта. [17]
В настоящее время борьба с кристаллообразованием в тошп ве при отрицательных температурах ведется путем введения в toi лив с противообледенительных присадок. [18]
 |
Скорость насыщения водой некоторых противообледенительных присадок. [19] |
Эта жидкость представляет собой смесь присадки с водой, которая в силу хорошей растворяющей способности присадок может извлекать из топлива неуглеводородные соединения, лучше растворяющиеся в присадках, чем в углеводородах. По этим причинам противообледенительные присадки вводят непосредственно перед использованием топлива ( на аэродромах) при помощи автоматических дозаторов. [20]
Предложена автоматическая система впрыскивания противообледенительной присадки при возрастании перепада давления на фильтре. [21]
Анализируются существующие уоловия применения противо-обледенительных присадок для реактивных топлив. Приводится методика определения условий применения противообледенительных присадок. [22]
Противообледенительные присадки добавляются к автомобильным бензинам с целью предотвращения обледенения карбюраторов. Присадки предотвращают также замерзание воды в топливных насосах и резервуарах. В качестве противообледенительных присадок применяются изопропиловый спирт, монобутиловый эфир этиленгликоля ( концентрацией 0 05 - 0 5 мае. [23]
 |
Изменение точки росы [ IMAGE ] 39. Изменение коррозии при. [24] |
Противообледенительные присадки добавляются к автомобильным бензинам с целью предотвращения обледенения карбюраторов. Присадки предотвращают также замерзание воды в топливных насосах и резервуарах. В качестве противообледенительных присадок применяются изопропиловый спирт, монобутиловый эфир этиленгликоля ( концентрацией 0 05 - 0 5 мае. [25]
 |
Упрощенная схема получения товарных бензинов. [26] |
Варьированием доли этих компонентов в смеси достигают требуемого октанового числа товарного бензина и его фракционного состава. В полученную смесь вводят также присадки - антиокислительные и антидетонационные. За рубежом в авиабензины добавляют также антистатические и противообледенительные присадки. [27]
Как видно из результатов исследования ( рис. 51), впрыск - противообледенительной присадки в полость фильтра, засоренного кристаллами льда, дает положительный эффект. [28]
Интенсивное испарение бензинов во впускной системе двигателя сопровождается резким охлаждением карбюратора. При 100 % - ной влажности и температуре воздуха 4 - 5 С некоторые детали карбюратора ( в частности, дроссельная заслонка) охлаждаются до отрицательных температур, и на их поверхности из влаги, содержащейся в воздухе, образуются кристаллы льда. Происходит так называемое обледенение карбюратора, в работе двигателя начинаются перебои вплоть до полной остановки. Эффективным способом борьбы с обледенением карбюратора оказалось добавление в бензины присадок двух типов. Присадки первого типа ( спирты, гликоли и др.) образуют с водой низкозамерзающие смеси. Присадки второго типа - поверхностно-активные вещества - образуют защитные пленки на кристаллах льда и на металлических деталях, тем самым предохраняя карбюратор от обледенения. Противообледенительные присадки широко используют в странах с морским климатом, в нашей стране их не применяют. [29]
Страницы: 1 2