Присоединение - задвижка
Cтраница 1
 |
Клиновая задвижка с вы - [ IMAGE ] Задвижка параллельная с вы. [1] |
Присоединение задвижек к газопроводу осуществляется при помощи фланцев или сварки. [2]
 |
Бесфланцевые задвижки с цилиндрической приводной головкой и маховиком Ду150 мм на Ру64 к / 7сл2 и f - 425 С. [3] |
Присоединение задвижек к трубопроводу производится электросваркой электродами типа Э-42 А. [4]
 |
Клиновая задвижка с выдвижным шпинделем и сплошным клином. [5] |
Присоединение задвижек к газопроводу осуществляется на фланцах или при помощи сварки. [6]
 |
Инструменты для заделки раструба. [7] |
Последние необходимы для присоединения задвижек и другой арматуры, имеющей фланцы. [8]
 |
Автомобиль-цистерна АЦ-4. 2 - 53А. [9] |
Трубопровод для приема нефтепродукта имеет штуцер для подсоединения рукава, фланец для присоединения задвижки и угольник под 90 -с фланцами на концах, металлическую сетку-фильтр. Угольник одним концом крепят к фланцу на обечайке цистерны, а другим к задвижке. К свободному фланцу задвиж-кн присоединяют фланец приемного трубопровода. [10]
Крестовина или тройник устьевой на нижнем конце имеет трубную резьбу, а на остальных - фланцы для присоединения задвижек. Верхняя буферная задвижка монтируется для производства очистки труб от парафина. Боковые задвижки, предназначенные для направления газонефтяного потока, обвязываются так же, как и на фонтанных скважинах. Для отвода газа из затрубного пространства в верхнюю муфту обсадной колонны завинчивается колонный патрубок с боковым отводом и задвижкой, которая соединяется с одной из выкидных линий катушкой. Эту задвижку открывают периодически или оставляют постоянно открытой. [11]
Наличие боковых фланцев на корпусе обеспечивает присоединение задвижки к магистрали. В корпусе предусмотрены концентрические расточки, в которые устанавливаются тарельчатая пружина 16 и седло. Пружина предназначена для создания постоянного контакта уплотняющей поверхности седла с шибером. Резиновое кольцо 14 предохраняет внутреннюю полость корпуса от попадания раствора и вместе с корпусом седла, при увеличении давления в системе создает уплотнение седло - шибер. Второе резиновое кольцо 12 совместно с уплотняющими кромками корпуса и втулки седла создает второй элемент автоматического уплотнения затвора. С увеличением давления в системе кромки корпуса и / втулки седла деформируются и создается удельное давление на поверхность шибера, необходимое для полной герметизации. [12]
Фонтанная арматура с горизонтальным расположением елки, состоит из трубной головки и фонтанной елки. Трубная головка включает крестовину и фланец-планшайбу. Крестовина специальной конструкции ( рис. 28) совмещает в себе крестовик с катушкой ( планшайбой) для подвески труб и состоит из корпуса, двух боковых отводов для присоединения задвижек затрубного пространства, клиновой подвески с уплотнительными элементами, которая имеет двустороннюю резьбу для подсоединения НКТ, с одной стороны, и подъемного патрубка, с другой. Клиновая подвеска прижимается гайкой. Сверху на корпусе монтируется фланец-планшайба, на которой установлены две центральные ствольные задвижки. Во фланце-планшайбе имеется резьба для соединения с насосно-компрессорными трубами. При проведении работ по ремонту скважин на фланец-планшайбу ввертывают патрубок. [13]
 |
Размеры малогабаритных задвижек в мм. [14] |
Уплотнительные кольца 7 изготовляют из монель-металла, а маховик 8 из бронзы или ковкого чугуна. Сальниковая набивка делается из асботефлоновых колец или из фторопласта-4. Применяют и другие набивки например ФУМ, АГ и др., но наилучшей является набивка из асботефлоновых колец. В корпусе / для присоединения задвижки к трубопроводу делается коническая трубная резьба, обеспечивающая высокую степень герметичности даже при резких и частых изменениях температуры. Кольца 7 вставляют в корпус по плотной посадке и после запрессовки клином 2 развальцовывают. Перед посадкой в корпус кольца и клин притирают. Попытки заменить монель-металл нержавеющей сталью не дали положительных результатов, так как при развальцовке нержавеющая сталь приобретает наклеп и плохо развальцовывается. [15]
Страницы: 1 2