Cтраница 4
Перед постановкой тепловоза в периодический ремонт начальником депо или его заместителем совместно со старшим машинистом во время последнего периодического осмотра производится предварительная запись ремонта. [46]
Наилучшие результаты дают лабораторные занятия без строгого ограничения времени работы студентов в лаборатории, организуемые по так называемому свободному расписанию с предварительной записью студентов, получающих таким образом возможность избрать для себя наиболее желательное время работы. Многие высшие учебные заведения, располагающие значительными площадями для лабораторий, широко пользуются этим, так как работа, проводимая в пределах времени, выделенного по общему расписанию учебных занятий, нередко проходит в спешке, что связывает инициативу студентов и не позволяет им иногда довести работу до конца и соответствующим образом оформить ее результаты; преподаватели в этих случаях вынуждены принимать от студентов даже незаконченные лабораторные работы, что не может удовлетворить самым скромным требованиям, которые должны предъявляться к лабораторным занятиям. Неограниченность во времени или хотя бы увеличенные по времени возможности использования лаборатории позволяют студентам хорошо планировать свою работу, вдумчиво подготовиться к ее выполнению и получить необходимые результаты. [47]
На станционных путях запрещается производить работы, требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, без согласия дежурного по станции и без предварительной записи руководителем работ в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, такие работы должны выполняться указанным выше порядком, но только с согласия поездного диспетчера. [48]
На станционных путях запрещается производить работы, требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, без согласия дежурного по станции и без предварительной записи руководителем работ в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, такие работы должны выполняться после получения согласия поездного диспетчера. В этом же журнале делается запись и об окончании работ, производимых на станционных путях и стрелочных переводах; при этом предварительное уведомление об этом может быть передано руководителем работ дежурному по станции телефонограммой с ближайшего от работы поста с последующим оформлением записи в журнале. [49]
На станционных путях запрещается производить работы, требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, без согласия дежурного по станции и без предварительной записи руководителя работ в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. [50]