Присоединение - электроприемник
Cтраница 3
 |
Осветительный шинопровод ШОС67 ( прямая секция. [31] |
Шинопровод комплектуют из отдельных секций - прямых, угловых, вводных, гибких. Прямые секции выпускают длиной 0 5 м; 1 0, 1 5 и 3 м, в которых через каждые 0 5 м предусмотрены окна для штепсельного присоединения электроприемников. Угловые и короткие прямолинейные секции не имеют мест для присоединения электроприемников. [32]
Коробки КОС2 служат для винтового присоединения светильников с помошью специальных зажимов на номинальный ток 16 А и пусковой ток 18 А Коробки К702УЗ - К705УЗ ( рис. 5.20, а-в) предназначены для присоединения электроприемников напряжением до 380 В и слаботочных потребителей ( например, радиотрансляционных устройств) к совмещенным модульным сетям, прокладываемым в трубах в полах торговых и выставочных залов, административных и других помещений. [33]
Шинопровод комплектуют из отдельных секций - прямых, угловых, вводных, гибких. Прямые секции выпускают длиной 0 5 м; 1 0, 1 5 и 3 м, в которых через каждые 0 5 м предусмотрены окна для штепсельного присоединения электроприемников. Угловые и короткие прямолинейные секции не имеют мест для присоединения электроприемников. [34]
На нижней части короба на составных изоляторах проложены три фазных и одна нулевая шина. Шины на одном конце секций обработаны в виде штепсельной вилки. Механическое соединение секций выполняется соединительными муфтами. Присоединение электроприемников к шинопроводу осуществляется штепселями, которые вставляются в окна. При извлечении штепселей из окон крышки автоматически захлопываются. В пластмассовый корпус вмонтированы три фазных, один нулевой и один заземляющий контакты. [35]
Один конец секции снабжен розеткой с затягивающими винтами, а другой - вилкой. После того как штыревая контакт-деталь одной секции вставлена в розетку другой секции, контакт затягивается винтами. Прямые секции токопроводов имеют окна, через которые осуществляется присоединение однофазных и трехфазных электроприемников с помощью специального ответвителя. С токо-проводами поставляются конструкции для их крепления. [36]
В осветительных сетях промышленных предприятий номинальные токи плавких вставок берутся равными или немного большими допускаемых токов по проводам и кабелям. Предохранители защищают их только при коротких замыканиях, но не защищают от перегрузок, способных, попортить изоляцию. Допустимость такого положения объясняется тем, что перегрузки сети из-за присоединения новых злек-трояр. Все овые присоединения к сетям промышленных предприятий осуществляются по разрешению технического персонала, который и проверит возможность присоединения нового электроприемника. [37]
Штепсельное соединение прямых, угловых и вводных секций между собой осуществляется установкой на одном их конце штепсельной соединительной розетки, а на втором - клицы, скрепляющей концы проводов со снятой изоляцией в четырехполюсныи штепсель. Соединение проводов секций - штепсельно-винтовое. После того как штепсель одной секции вставлен в розетку другой секции, штепсельный контакт затягивают винтами. Механическое соединение секций выполняется соединительными муфтами. Присоединение электроприемников к шинопроводу осуществляют штепселями, которые после открывания крышек вставляют в окна. При извлечении штепселей из окон крышки автоматически захлопываются. [38]
Ранее говорилось о том, что в зависимости от режима нагрузочного узла и режима энергосистемы в течение суток могут изменяться требования к компенсации реактивной мощности и регулированию напряжения с помощью конденсаторной батареи. Эти требования в максимальные часы определяются необходимой величиной Qai, в остальные часы режим работы конденсаторной батареи определяется соотношением коэффициентов ka и kp Q. Если k3kPQ, целесообразно поддерживать максимально допустимое напряжение. Как видим, и в одном, и в другом случае регулирование целесообразно осуществлять по напряжению у электроприемников. Однако напряжение у электроприемников зависит от напряжения на шинах трансформаторных подстанций и от нагрузки сетей НН предприятий. Учитывая, что в большинстве случаев затруднительно получить измерения непосредственно от мест присоединения электроприемников, напряжение измеряется на шинах НН трансформаторной подстанции, а потеря напряжения до последнего электроприемника моделируется с помощью устройства токовой компенсации АРКОН-1. В этом случае в отличие от применения АРКОН-1 для компенсации реактивной мощности в качестве тока компенсации используется нескомпенсированный ток нагрузки или активная составляющая тока нагрузки. Здесь предполагается, что потеря напряжения от шин трансфор маторной подстанции до электроприемников пропорциональна нескомпенсированному реактивному току или активному току. [39]
Страницы: 1 2 3