Присоединение - выключатель
Cтраница 1
Присоединение выключателя 4 к сборным шинам и ТТ производится с помощью втычных разъединителей 2, 3 и 5, 6 с розеточным или пальцевым контактом. [1]
Присоединение выключателя / к сборным шинам и трансформатору тока производится с помощью втычных разъединителей 3 с розеточным или пальцевым контактом. [2]
Если оба комплекта трансформаторов тока расположены со стороны присоединения выключателя к шинам ( рис. И а), короткое замыкание между выключателем и ближайшим трансформатором тока вызывает отключение выключателя, ио короткое останется на шинах и не будет выявлено защитой шин, защитой с зоной, ограниченной шинами. При наличии дистанционных защит короткое замыкание может быть ликвидировано дальним резервированием. [3]
 |
Узел крепления верхнего конца, токоведущего стержня выключателя МГ-35. [4] |
На верхних концах токоведущих стержней имеется резьба с гайками для присоединения выключателя к шинам распределительного устройства. На нижних концах токоведущих стержней, находящихся внутри бака, закреплены неподвижные контакты. [5]
 |
Детали контактной системы и приводного механизма выключателя ВМБ-10. [6] |
На верхних концах токоведущих стержней имеется резьба с гайками для присоединения выключателя к шинам распределительного устройства. На нижних концах токоведущих стержней, находящихся внутри бака, укреплены неподвижные контакты. [7]
В разобранных выше схемах выключатель к каждому золотнику осуществлялся от поршня своего усилителя, но возможно также иное присоединение выключателей. [8]
Эскизы участков проводки передаются в заготовительные мастерские, где на специальных стендах эти участки проводок изготовляются с зарядкой арматуры и с присоединением выключателей и штепсельных розеток. Заготовленные участки проводок доставляют на объект для прокладки и закрепления на изолирующих опорах. [9]
Главный воздушный выключатель типа ВОВ-25-4 ( рис. 40) имеет силуминовый корпус /, при помощи которого он закреплен на крыше электровоза или моторного вагона электропоезда. Между ножами разъединителя шарнирно укреплен вывод 8, предназначенный для присоединения выключателя к высоковольтной сети. На корпусе также установлен заземляющий кронштейн 6 для заземления разъединителя в отключенном положении выключателя. [10]
 |
Детали контактной системы и приводного механизма выключателя ВМБ-10. [11] |
Изоляторы 3 ( см. рис. 143) представляют собой ребристые фарфоровые втулки с пропущенными через них круглыми токо-ведущими стержнями 4 из меди. На верхних концах токоведу-щих стержней имеется резьба с гайками для присоединения выключателя к шинам распределительного устройства. На нижних концах токоведущих стержней, находящихся внутри бака, укреплены неподвижные контакты. [12]
 |
Шкаф КРУ со стационарно установленным вакуумным выключателем. [13] |
В шкафах КРУ на номинальный ток более 1600 А предусматривается принудительная вентиляция На рис. 8.3 показан шкаф КРУ со стационарно установленным вакуумным выключателем. Выключатель установлен на перегородке, отделяющей отсек сборных шин от отсека аппаратуры высокого напряжения. При этом сборные шины закреплены непосредственно на поверхности неподвижного контакта вакуумного выключателя. Путем специального изгиба сборных шин снижается воздействие механических и термических сил шин в верхних точках присоединения выключателя к сборным шинам. [14]
Страницы: 1