Остальные валки

Cтраница 2

В четырех холостых валках формируются поверхность катания и реборда колеса. Наклонные валки формируют ступицу. При прокатке диаметр колеса увеличивается, в связи с чем только валок 1 установлен стационарно, а остальные валки раздвигаются специальными гидравлическими устройствами. На рис. 287 показано положение валков стана в начале и конце прокатки. [16]

Схемы экструзии рукавной пленки с вертикальным ( а и горизонтальным ( б отбором. [17]

При горизонтальной экструзии ( рис. 60, б) пленка экструдируется на верхнюю часть охлаждающего валка, затем переходит на другой такой же полированный валок. Для обеспечения необходимого охлаждения и предотвращения тепловой усадки пленки после намотки количество охлаждающих валков, установленных последовательно, может быть увеличено до четырех. В случае толстых пленок ( толщиной более 250 мкм) установка верхнего опускаемого полированного валка, прижимающего пленку к первому валку, способствует получению пленок с лучшей поверхностью. Остальные валки при работе не соприкасаются. После валков устанавливаются калибрующее устройство, приспособление для обрезки кромок и намоточное устройство, обеспечивающее постоянное усилие намотки. Кромки наматываются отдельно либо захватываются с помощью вакуума и направляются на измельчение. [18]

Варианты валкового способа нанесения покрытий. / - стальные валки. 2 - гуммированные Балки. 3 - ракли. [19]

Возможности нанесения покрытий мокрым способом при помощи валков разнообразны. Принцип мокрого способа нанесения покрытий заключается в том, что дозированное количество материала полностью или частично ( но регулируемо), наносится на материал основы. Для промазки применяется один или несколько валков, которые служат для дозирования наносимого на ленту полимера. При нанесении покрытий только один валок непосредственно погружается в запас полимера, а остальные валки являются дозирующими. [20]

Многовалковые клети применяются при холодной прокатке тонких листов и полос с точными размерами. Эти клети устанавливаются как с постоянным направлением вращения валков, так и реверсивные. У всех таких клетей рабочими валками являются два приводных валка малого диаметра, остальные валки большого диаметра - холостые и служат опорными. В этих станах полоса катается часто большой длины и после каждого пропуска сматывается в рулон. [21]

Страницы: 1 2