Cтраница 3
Применение указанных приспособлений позволяет сохранять посадочные места подшипников, а также предохраняет подшипники от повреждений при демонтаже. [31]
На указанном приспособлении размер эксцентриситета е выполняется с точностью 0 02 мм. [32]
![]() |
Приспособление для очистки концов.| Поперечный разрез приспособления для очистки концов. [33] |
На указанном приспособлении одновременно очищаются 12 концов провода диаметром в 5мм за 5 сек. [34]
![]() |
Приспособление для очистки концов.| Поперечный разрез приспособления. [35] |
На указанном приспособлении одновременно очищаются 12 концов провода диаметром в 1 5 мм за 5 сек. [36]
На указанных приспособлениях производится также и оковка кузова. [37]
На указанных приспособлениях отверстия обра батывают последовательно, по одному. Электрод заменяют по мере износа. [38]
Каждое из указанных приспособлений может быть полуавтоматическим и автоматическим; в последнем случае приспособление имеет бункерное или магазинное загрузочное устройство. [39]
Применение всех указанных приспособлений требует ухода за ними и обязательной смазки во избежание быстрого их износа и значительных расходов энергии на преодоление трения. При значительной высоте расположения тяг уход за полевым движением всегда связан с некоторой опасностью травматизма. Поэтому целесообразнее с точки зрения техники безопасности проводить тяги возможно ближе к земле. [40]
С помощью указанных приспособлений сошлифовываются поверхности пробки и корпуса до тех пор, пока горизонтальная ось отверстий в пробке не будет находиться на 5 - 6 мм выше оси отверстия корпуса. Далее обе детали крана притирают друг к другу. [41]
![]() |
Приспособление для шлифования выпуклых цилиндрических. [42] |
С помощью указанного приспособления шлифуют цилиндрические поверхности, радиус которых может быть выдержан с точностью до 0 01 мм. [43]
![]() |
Приспособление для сварки крупногабаритных конструкций цилиндрической формы. [44] |
Работа на указанном приспособлении выполняется в такой последовательности: заготовки деталей укладывают на верхнюю плоскость приспособления и производят точечную сварку деталей поочередно со всех четырех сторон, для чего тележка перемещается по рельсам, а каркас поворачивается вокруг оси. Вместе с каркасом поворачиваются и свариваемые детали. После поворота производится сварка следующей стороны конструкции. [45]