Консольное приспособление
Cтраница 1
 |
Комплекс приспособлений для механизации работ по. [1] |
Консольное приспособление для выемки и ввода ротора электродвигателя ( разборки или сборки) подвешивается на крюк и заводится на вал ротора, который вывешивается с помощью приспособления в расточке статора и выводится из нее перемещением каретки или самих передвижных козлов. [2]
Для конических отверстий большого диаметра применяют консольное приспособление, устанавливаемое на планшайбе станка или на борштанге и обеспечивающее движение подачи резца в направлении образующей конуса. [3]
Конусные отверстия на расточных станках обрабатываются специальным конусным инструментом или резцом при помощи специального консольного приспособления или специальной дифференциальной борштанги. [4]
 |
Съемники для снятия шкивов и полумуфт с валов электрических машин. а - ручной. 6 - гидравлический. [5] |
При разборке машин мощностью до 25 кет для демонтажа подшипниковых щитов и вывода ротора из статора машины применяют консольное приспособление ( рис. 59), подвешиваемое к крюку передвижного козлового крана. [6]
 |
Съемники для втаскивания шкивов и полумуфт с валов электродвигателей. [7] |
При разборке машин мощностью до 25 кет для демонтажа подшипниковых щитов и вывода ротора из статора машины применяют консольное приспособление ( рис. 81), подвешиваемое к крюку передвижного КОЗЛОЕОГО крана. Разборку более мощных машин производят с помощью монорельсового устройства, состоящего из рельса, прикрепляемого к станине, и комплекта роликов. Ротор из статора выводят осторожно, чтобы не повредить лобовые части обмотки статора. [8]
 |
Ввод ротора в статор с помощью удлинителя вала. / - ротор, 2-захват удлинителя вала, 3-статор, 4-удлинитель вала. [9] |
Роторы, имеющие сравнительно небольшие массы, соединяют со статорами, уравновешивая их на стропах грузоподъемных устройств контргрузами или с помощью консольных приспособлений. Для перемещения таких роторов при сборке применяют также траверсы, монтируемые на статорах и снабженные стропами на роликовых подвесах. [10]
В этом случае на концах аппарата укрепляют консольные приспособления, шарнирно соединенные с грузовыми платформами прицепов, полуприцепов или седельными устройствами тягачей. При этом способе перевозки существенно уменьшается верхний габарит автопоезда и повышается его устойчивость. [11]
 |
Технические характеристики пневмоколесных прицепов-тяжеловозов. [12] |
В этом случае на концах аппарата укрепляют консольные приспособления, шарпирно соединенные с грузовыми платформами прицепов, полуприцепов или седельными устройствами тягачей. [13]
 |
Технические характеристики пневмоколесных прицепов-тяжеловозов. [14] |
В этом случае на концах аппарата укрепляют консольные приспособления, шарнирно соединенные с грузовыми платформами прицепов, полуприцепов или седельными устройствами тягачей. [15]
Страницы: 1 2