Приспособляемость

Cтраница 4

Гибкость и приспособляемость составляют основу конкурентной стратегии любой компании. [46]

Гибкость и приспособляемость составляют основу конкурентной стратегии любой компании. Коммутанты - тип предприятий, характерный для российского бизнеса. [47]

Гибкость и приспособляемость являются исключительно важными качествами для системы индикации. Если систему нельзя легко приспособить к изменившимся требованиям, то она теряет свою оперативную ценность и требует внесения в нее дорогостоящих изменений или даже преждевременной замены. Однако гибкостью ни в какой мере нельзя подменять конструктивное решение, выбранное на основе детального математического анализа. При проведении такого анализа необходимо учитывать, что требования к системе индикации могут часто весьма радикально меняться со временем в связи: с изменением характера задач, которые должен решать комплекс; переменами в составе руководства, принимающего решения на высшем уровне; переменами в составе персонала вспомогательных служб ( служб обеспечения); изменениями в функциях организации и центральных служб; переменами в характере военной угрозы и возможностях ее отражения; с изменением деловой конъюнктуры, доступной информации и программ для ЭВМ. Требования к системе индикации также подвергаются пересмотру в связи с опытом, приобретаемым в ходе ее эксплуатации и работы с ней. Гибкость, заложенная в первоначальную конструкцию системы, позволяет вносить в нее все эти изменения. [48]

Но эта приспособляемость не может защитить от потери слуха, а лишь временно отодвигает сроки ее наступления. В условиях городского шума происходит постоянное напряжение слухового анализатора. [49]

Приемистость и приспособляемость ДВС определяются конструкцией системы подвода топлива и воздуха, а также динамическим моментом инерции вращающихся частей шатунно-поршневой группы. Шатунно-поршневую группу быстроходных двигателей облегчают, поэтому двигатели имеют большую приемистость, чем тихоходные. [50]

Приемистость и приспособляемость ДВС определяются конструкцией системы подвода топлива и воздуха, а также моментом инерции вращающихся частей шатунно-поршневой группы. Эту группу быстроходных двигателей облегчают, благодаря чему рассматриваемые двигатели имеют большую приемистость, чем тихоходные. С увеличением коэффициента собственной приспособляемости двигателя возрастает устойчивость его работы при переменных режимах нагрузки, что особенно важно для двигателей, приводящих в движение буровые лебедки. [51]

Фазовая плоскость для системы &. и. Цифрами обозначены номера итераций.| Фазовая плоскость для системы я5и. [52]

Теперь очевидна приспособляемость управления с упреждением, так как часто можно придумать дополнительные контуры для ограничения любой желаемой переменной. [53]

Страницы: 1 2 3 4