Cтраница 1
Присутствие ароматических углеводородов в бензинах повышает их антидетонационные свойства, однако ухудшает многие другие эксплуатационные характеристики: повышается температура застывания и помутнения, увеличивается гигроскопичность, повышается склонность к нагарообразованню. Повышенное содержание ароматических углеводородов в реактивных топлипах снижает их теплотворную способность на единицу массы), ухудшает вос-пламенимость и также способствует нагарообразованию. Поэтому содержание ароматических углеводородов в бензинах и в реактивном топливе нормируется. [1]
Присутствие ароматических углеводородов в дестиллатах, полученных при крекировании нефти с хлористым алюминием, связано с цикли-зирующим, крекирующим и дегидрирующим действием катализатора. [2]
Присутствие ароматических углеводородов в бензине и конденсате повышает растворимость в них гликолей, а следовательно, и потери их. Разбавление гликолей водой снижает их растворимость в углеводородах. [3]
Присутствие ароматических углеводородов, сообщающих сырью термическую устойчивость, ограничивает выход газа. [4]
Присутствие ароматических углеводородов, цикланов и водорода под повышенным давлением снижает скорость крекинга до весьма незначительного уровня. [5]
Присутствие ароматических углеводородов, например, в бензинах повышает их детонационную стойкость. [6]
Присутствие ароматических углеводородов в дизельном топливе ( средние фракции нефти) значительно менее желательно, так как в данном случае они, наоборот, ухудшают процесс сгорания топлива ( см. гл. Что же касается высокомолекулярных ароматических углеводородов, то их влияние на качество масел, а следовательно, и вопрос об их ценности будет рассмотрен в главе об очистке. Во всяком случае полициклические ароматические и смешанные нафтено-ароматические углеводороды с короткими боковыми цепями ухудшают качество масел. Поэтому при очистке дизельных и масляных фракций часть ароматических углеводородов следует удалять. [7]
Присутствие ароматических углеводородов в бензинах весьма желательно, т.к. они обладают высокими октановыми числами. Наоборот, наличие их в значительных количествах в дизтопливах ухудшает эксплуатационные свойства последних. Полициклические углеводороды с короткими боковыми цепями ухудшают эксплуатационные свойства масляных фракций и поэтому при очистке масел они должны быть удалены. [8]
Присутствие ароматических углеводородов обнаружено во всех нефтях. В масляных фракциях отдельных нефтей количество ароматических углеводородов может сильно различаться. [9]
Присутствие ароматических углеводородов, цикланов и водорода под повышенным давлением снижает скорость крекинга до весьма незначительного уровня. [10]
Присутствие ароматических углеводородов в бензинах весьма желательно, так как они обладают высокими октановыми числами ( см. гл. Наоборот, наличие их в значительных количествах в дизельных топливах ( средние фракции нефти) ухудшает процесс сгорания топлива. Полициклические ароматические углеводороды с короткими боковыми цепями, попадающие при разгонке нефти в масляные фракции, должны быть удалены в процессе очистки, так как их присутствие вредно отражается на эксплуатационных качествах смазочных масел. [11]
Присутствие ароматических углеводородов отражается не только на общем материальном балансе, но и на скорости их окисления. В значительной мере это проявляется в присутствии двухкольчатых ароматических углеводородов. [12]
Присутствие ароматических углеводородов в бензинах веоым желательно, т.к. они обладаю. Наоборот, нашчие их в значительных количествах в дздтоплхвах ухудшает эксплуатационные свойства последних. [13]
Присутствие ароматических углеводородов в бензинах весьма желательно, так как они обладают высокими октановыми числами ( см -, гл. Наоборот, наличие их в значительных количествах в дизельных топливах ( средние фракции нефти) ухудшает процесс сгорания топлива. Полициклические ароматические углеводороды с короткими боковыми цепями, попадающие при разгонке нефти в масляные фракции, должны быть удалены в процессе очистки, так как их присутствие вредно отражается на эксплуатационных качествах смазочных масел. [14]
Присутствие ароматических углеводородов в бензинах весьма желательно, так как они обладают высокими октановыми числами ( см. гл. Наоборот, наличие их в значительных количествах в дизельных топливах ( средние фракции нефти) ухудшает процесс сгорания топлива. Полициклические ароматические углеводороды с короткими боковыми цепями, попадающие при разгонке нефти в масляные фракции, должна удаляться из них в процессе очистки, так как они вредно отражаются на эксплуатационных качествах смазочных масел. [15]