Заполнение - насос
Cтраница 1
Заполнение насосов водой позволяет осуществить проверку работы каждого из них и всей группы насосов в целом. Выполняется последовательная проверка работы сетевых насосов при закрытой напорной задвижке. В этом режиме, насос может работать без запаривания всего несколько минут. Убедившись, что системы смазки подшипников и охлаждения сальников работают нормально, открывают задвижку рециркуляции 32 и напорную задвижку насоса. Давление за насосом должно соответствовать требуемому инструкцией. Проверив все насосы, а также блокировки по включению резервных насосов, в работе оставляют по одному насосу I и II подъемов. [1]
Заполнение насоса ведется при открытом кранике для спуска воздуха. Если насосы имеют водяное охлаждение подшипников и сальников, то необходимо пустить к ним воду. [2]
Для заполнения насоса и всасывающего трубопровода водой насос подключают к водопроводу. Малые насосы заливают водой вручную через воронку, которая устанавливается на корпусе. Пятовой клапан представляет собой створчатый или тарельчатый клапан, открывающийся вверх. Во время работы насоса тарелка клапана поднимается под действием движущейся воды и вода проходит через клапан. При остановке насоса тарелка клапана под действием собственного веса, а также давления воды опускается и клапан закрывается. [3]
 |
Схема центровки корпуса центробежного насоса. [4] |
После заполнения насоса водой, устранения протечек и установки пускового угла лопастей производят пробный пуск насоса под нагрузкой. [5]
 |
Схема оптической и механической систем турбидиметра Гизекуса. [6] |
Для заполнения насоса используется высокоскоростной шестеренчатый насос. Осадитель подается непосредственно в цилиндр и поступает в измерительную кювету через капилляр, стекая вдоль стенки последней вблизи от мешалки. [7]
Перед заполнением насоса масло, еще не применявшееся для работы или загрязненное при эксплуатации, нужно слегка прогреть под вакуумом, создаваемым водоструйным насосом до исчезновения пены. Можно нагревать и без вакуума, но в этом случае температуру нагревания следует довести до 150 С и выше. При смене масла насос промывают керосином, и в крайнем случае - чистым маслом. [8]
Перед заполнением насоса должны быть открыты краники для спуска воздуха или паров из корпуса. [9]
 |
Принципиальная схема автоцистерны. [10] |
По мере заполнения насоса жидкостью стрелка мановакуумметра будет плавно отклоняться, показывая увеличение разрежения, и, когда жидкость достигнет эжектора, начнет колебаться. [11]
Для улучшения заполнения насосов жидкостью применяют главным образом дополнительные насосы подкачки или увеличивают давление во всасывающей линии насоса путем повышения давления воздуха в бачке. В некоторых системах для этой цели применяют специальные эжекторы, устанавливаемые на сливной линии гидросистемы ( см. фиг. [12]
По мере заполнения насоса жидкостью стрелка мановакуум-метра будет плавно отклоняться, показывая увеличение разрежения, и, когда жидкость достигает эжектора, начинает колебаться. Колебания стрелки мановакуумметра будут означать, что насос заполнен жидкостью. После этого следует выжать сцепление автомобиля и плавно перевести рукоятку тяги 15 в положение вкл. КОМ, при этом пневмоклапан 10 под действием возвратной пружины закроется. [13]
По окончании заполнения насосов реле залива, установленное на питательном бачке вакуум-насосной установки, своими контактами замыкает цепь питания реле времени и одновременно шунтирует кнопку Пуск рабочего насоса. Дальше схема работает аналогично схеме для закрытых циклов. [14]
Для увеличения коэффициента заполнения насоса и ликвидации вреднего влияния газа желательно предотвратить по возможности поступление газа в насос. [15]
Страницы: 1 2 3 4