Cтраница 2
При тепловом удлинении клапана или износе деталей толщина масляного слоя под плунжером соответственно изменяется. При удлинении стержня излишнее масло вытекает из цилиндра через зазор между плунжером и цилиндром. При износе деталей клапанного механизма зазоры выбираются за счет притока масла в полость цилиндра через шариковый клапан. [16]
На рис. 93 представлены структурная ( а) и принципиальная ( в) схемы гидромотора конструкции ЭНИМСа. В роторе 3 двигателя ( рис. 93, в) располагаются плунжеры 2, которые могут перемещаться в осевом направлении. Под давлением масла, поступающего в двигатель через полукольцевой паз П распределителя 4, плунжеры 2 упираются в кольцо 1 упорного шарикоподшипника. Кольцо расположено наклонно, и плунжеры, скользя по наклонной плоскости, образованной подшипником, поворачивают ротор в направлении, показанном на рисунке стрелкой. Когда плунжер попадает в положение А, приток масла к нему прекращается, так как отверстие ротора попадает на перемычку распределителя. При дальнейшем повороте масло из-под плунжера удаляется через полукольцевой паз Я2 распределителя на слив. Таким образом, каждый плунжер за половину оборота ротора совершает рабочий ход ( влево), а за следующие пол-оборота возвращается вправо. Скорость вращения ротора можно регулировать, изменяя приток масла. Для изменения направления вращения ротора масло под давлением подают в полость Я2, а из полости П направляют на слив. [17]
На рис. 93 представлены структурная ( а) и принципиальная ( в) схемы гидромотора конструкции ЭНИМСа. В роторе 3 двигателя ( рис. 93, в) располагаются плунжеры 2, которые могут перемещаться в осевом направлении. Под давлением масла, поступающего в двигатель через полукольцевой паз П распределителя 4, плунжеры 2 упираются в кольцо 1 упорного шарикоподшипника. Кольцо расположено наклонно, и плунжеры, скользя по наклонной плоскости, образованной подшипником, поворачивают ротор в направлении, показанном на рисунке стрелкой. Когда плунжер попадает в положение А, приток масла к нему прекращается, так как отверстие ротора попадает на перемычку распределителя. При дальнейшем повороте масло из-под плунжера удаляется через полукольцевой паз Я2 распределителя на слив. Таким образом, каждый плунжер за половину оборота ротора совершает рабочий ход ( влево), а за следующие пол-оборота возвращается вправо. Скорость вращения ротора можно регулировать, изменяя приток масла. Для изменения направления вращения ротора масло под давлением подают в полость Я2, а из полости П направляют на слив. [18]
Давление отводимой жидкости ( противодавление) действует иа поршень т, являющийся продолжением вентиля я, следовательно в зависимости от режима работы будет в большей или меньшей степени противодействовать давлению пружины с. Состоит оно из цилиндра В. А, находящийся под постоянным действием пружины С. Клапан имеет кольцевую выточку Z), через к-рую жидкость от насоса Е поступает в рабочий цилиндр Я. Предположим, что поршень движется в направлении, указанном стрелкой. При этом масло из левой ( нерабочей) полости цилиндра через маслопровод J направляется в камеру противодавления К и от нее по маслопроводу М удаляется в резервуар L. Маслопровод М имеет дроссель N, установка к-рого, а также гтепень натяжения пружины С определяют степень открытия канала G. Пружина С стремится максимально открыть канал G, а противодавление в камере К, величина которого зависит от скорости подачи и устанавливается дросселем N, этому препятствует. До изменения рабочего сопротивления масло течет по трубе G к цилиндру с постоянной скоростью. При уменьшении рабочего сопротивления скорость поршня увеличивается, а следовательно увеличивается и скорость истечения жидкости из цилиндра, что при наличии дросселя N вызовет повышение давления в камере К, а это в свою очередь приведет к тому, что клапан А приподнимаясь перекроет канал G, вследствие чего уменьшится приток масла в цилиндр, а следовательно уменьшится и скорость движения поршня. [19]